车长超5米，售价12.28万元起，新哈弗H5拒绝平庸

JUELUO·车讯

80万+用户让哈弗H5在“SUV领导者”位置上不愿醒转，领导者的成就更将新哈弗H5的价值推向另一种极致。在残酷竞争的当下，新哈弗H5的产品力之花滋长，“市场的冬天”仿佛永远不会来临。

回到现实，一款车长超过5米、轴距超过3米的大型SUV，售价为13.78万元。其实谁都知道，搭载2.0T发动机+8挡手自一体变速箱，而且采用非承载式车身的大型SUV，市场指导价12.28万-15.78万元，相信除了8月21日上市的新哈弗H5，目前市场上绝无仅有。

而当你真正走近这台车时——

与新哈弗H5对视一眼，感受到的就是一个“大”

作为同级罕有的全尺寸SUV，5190mm的车长，3140mm的轴距，结合其12.28万元的起步售价，新哈弗H5为自身奠定了得天独厚的价值优势。如果在大街上看到新哈弗H5，它像似一台房车，又似一台大皮卡......

而这样的超大尺寸，为新哈弗H5赋予了宽裕且灵活的储物空间。比如将第二排座椅放倒，其容积可达2116L，纵深达到1965mm，与家里的“双人床”差不多。在此基础上，可放置27个20寸及以上的行李箱。

不仅如此，得益于2630mm的超长铝合金一体式行李架，放置车顶帐篷、户外运动用品、拍摄用移动摇臂和专业器材等，让新哈弗H5的功能性再度延展。同时，车内多达37处储物空间，后备厢魔盒拥有可随意拆卸组合的隔板，让随身携带的大小物件都能随意放置在眼前、身边和脚下。

简单地说，新哈弗H5不仅拥有房车和皮卡的空间优势，而且比房车更灵活，比皮卡更实用。而超大的空间表现，也引得张睿昕惊呼新哈弗H5是“摄影师梦寐以求的‘装备库’”。

哈弗品牌技术总经理吕文斌认为，“新哈弗H5在设计之初，就已充分考虑用户的特殊需求“，为了更好地展现新哈弗H5的全能实力，哈弗品牌还在发布会现场搭建了户外摄影区、野钓露营区、穿越保障区三大展示区域，并邀请了国内资深航拍导演——张睿昕、中国钓鱼协会副总教练——天元王稳、《越玩越野》主编——肖晗作为三大区域主理人，全方位展现新哈弗H5“非·长·强·大”的硬核产品力。

汽油+柴油，“大”有用武之地

然而，新哈弗H5的强大体魄，有没有一副“钢筋铁骨”作为支撑呢？

答案很明显——

刚才提到，新哈弗H5采用非承载式车身。其中独特的笼式车身结构，车身高强度钢材占比达到73.79%，全面提升了车身刚性，保障了新哈弗H5在任何环境、路况中的稳定穿行。而这一切，得益于坦克平台的赋能。

实际上，除了令人叹为观止的空间之外，新哈弗H5另一大优势就在于它的全地形和全场景能力。

动力方面，新哈弗H5搭载了2.0T柴/汽发动机+采埃孚8AT变速箱超强黄金动力总成，其中汽油发动机最大功率为165kW，最大扭矩为380N·m；柴油发动机最大功率为122kW，最大扭矩为400N·m，充沛动力为新哈弗H5注入强悍基因，带来更直接积极的动力响应和顺畅的动力输出。

底盘性能也进一步强化了新哈弗H5的驾控实力。其中底盘前桥采用双叉臂独立悬架，后悬架为五连杆整体桥非独立悬架。整体桥式非独立悬挂能承受很大扭力，在复杂的越野路面行驶时，可以让四轮获得更好的抓地力。

目前市场上，例如奔驰G系列、路虎卫士、吉普牧马人等一些“可城可野”的豪华SUV均采用整体桥式悬挂。

同时，新哈弗H5搭载双速电控分时四驱系统，可实现两驱、高速四驱、低速四驱间切换，还可选装伊顿差速锁。基于它最小离地间隙(空载)为200mm，涉水深度更是达到了600mm，日常通勤、城际穿梭、长途穿越、越野脱困……新哈弗H5都能应对自如。

然而，大空间和全地形还无法承载新哈弗H5该有的产品价值，而进一步拓展的“大智慧”，包括搭载高清360环视系统、L2级智能驾驶辅助、12.3英寸高清大大屏，以及腾讯TAI3.0生态和OTA升级等丰富实用的配置，才能更大限度地满足用户“可城可野”的出行需求。

“一车多用、应对自如”这八个字，我想是给新哈弗H5最精简有力的评价。走近它来理解就是结合其强大的性能、全能的用途和可靠的品质保障，新哈弗H5不仅开辟了大型全用途硬派SUV的全新时代，同时颠覆了我们对大型硬派SUV固有的价值感知。

它是SUV市场上的“老将新兵”，但新哈弗H5在尺寸、空间、动力等维度进行全面进阶，以“非·长·强·大”的产品实力，毫无疑问将成为细分市场的新标杆。

当然，要想成为标杆，一方面要专注于产品，更重要的是专心于用户。

新哈弗H5上市之际，哈弗汽车先后发布“保障+”和“伙伴+”两大计划，着力打造独特的用车生态，真正做到走到人群中，去探索广大人民群众的生活所需。

其中与汇聚抖音、地质大学科考队、万达体育以及携程等头部媒体，共同组建新哈弗H5保障+联盟，将为其下半年的赛事、科考项目及出行探索，提供专业的保障车服务；包括与维特拉、领峰路亚、骆驼、韦帕、地平线8号、晓来、八驴户外等跨界、户外品牌，共同成立新哈弗H5“伙伴+”生态联盟，并发布“伙伴+户外生活节”文化IP，通过共同举办生活节系列活动，丰富用户的户外体验。

很显然，于皮卡和SUV市场，哈弗品牌是专注的，而且是用心的，它只为造好车、造用户所需的好车为基准。

正如哈弗品牌营销副总经理张福志所言，“想你所想，知你所想，先你所想”，只有深度洞察用户，才能从用户选择中胜出......

记得那是十年前，笔者帮朋友购买了一款哈弗H5，买车时还特别找到了“熟人”。

想当时，哈弗SUV绝对是国内SUV领域的翘楚，买哈弗，在SUV消费中成为一种流行。而找熟人只给优惠了1000元......也许是因为H5的价格并不高，购买H5的消费者太多了！

回想起来，与彼时合资品牌在市场中的“垄断”形势恰恰相反，依靠性价比和实用性，大多数消费者最终走向了国产，购买了哈弗。或许正因如此，一直以来，哈弗品牌在SUV造车史上走得很扎实，也很笃定。

而此时，随着新哈弗H5的到来，标志着哈弗H系列价值传承的回归，在继承老款H5的经典品质及80万+用户基础上，新哈弗H5以超大空间和超级硬派，进一步满足了用户对于SUV的综合需求。

symyan

中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位

辽宁省汽车流通协会 副会长单位