平均月销不足千辆，bZ4X直降3万元救市，还有机会吗？

大家听说了吗？特斯拉大幅官降后，丰田的纯电动也开始大幅官降了，就是那个记不住车名的新能源车，叫什么广汽丰田bZ4X，大家听听，这名字听一遍能记住吗？再说这去年刚上的新车，为啥要大幅降价呢？一起看看吧！

广汽丰田bZ4X去年10月份上市，售价19.98万元-28.98万元，作为一款上市刚3个月的新车，降价后变成16.98万元-25.98万元，起售价来到了17万元，这个售价就会直接碾压竞品大众ID.4 CROZZ。

再回到我们提出的问题，刚上市的新车，广汽丰田bZ4X为什么要官降呢？

原因可谓是和特斯拉如出一辙，没有订单，没有销量，不过，特斯拉是为了增量，达到预期的销量目标，而广汽丰田bZ4X则是销量太低，三个月的新车，毫无存在感，因此才想要通过官降来提升销量。

乘联会数据显示，广汽丰田bZ4X上市后三个月的销量都不忍直视，11月份销量为137辆，12月份1487辆，2023年1月份销量为767辆，这也是丰田汽车布局新能源最失败的产品，没有之一。

丰田汽车一直比较抵制新能源汽车的发展，主要是受到掌舵人丰田章男的影响，因此，丰田错失了很多最佳的发展时间，2023年丰田汽车人事调整，丰田章男退位，丰田汽车也将全面进军新能源汽车市场，但是，首款车型就获得如此市场反馈，再次说明，丰田汽车在新能源汽车市场的发展并非易事，可谓是任重而道远！

另外，bZ4X作为丰田汽车在国内市场双渠道车型，在一汽丰田平台销量更差，乘联会数据显示，一汽丰田bZ4X上市后的销量，11月销量为499辆，12月销量为660辆，2023年1月份销量为287辆。

面对双品牌都没有销量的bZ4X，广汽丰田先选择了自救，大幅官降或许会是不错的办法，丰田汽车可谓是早知如此何必当初，刚上市就预测这个售价根本就不会有销量，看来还是丰田汽车初期对市场判断失误，在新能源汽车市场，丰田品牌支撑不了这样的售价。

总结一下:丰田汽车进军新能源汽车市场，从首款车型bZ4X没有销量开始，丰田汽车有信心和能力做好一款产品，但是因为在新能源汽车市场掉队太久了，缺乏了耐心，导致首款产品过于自信丰田品牌的影响力了，售价定得超出了市场的预期，超出了消费者的需求，bZ4X月销量不足千辆，不是产品不行，是战略定位错了。大家说呢？