宝马X1都惧它三分，这就是日系SUV天花板吗，不愧是斯巴鲁傲虎

在30万这个界别，宝马X1都是大家会想到的车型之一，其实，斯巴鲁傲虎作为日系车型的杰出代表，实力完全不输，宝马X1都惧它三分，这就是日系SUV天花板吗，两车一起来对比看看。

外观对比。

斯巴鲁傲虎作为拥有旅行车属性的跨界SUV，展现出的气质与“DYNAMIC×SOLID”设计哲学相吻合。前脸部分配备多边形进气格栅，内部两道粗壮的镀铬饰条所营造出的力量感与“SOLID”相呼应。

宝马X1在设计上传承了品牌一贯的运动风格，大号的双肾进气格栅有很强的辨识度，两侧经过改进的天使眼越发犀利，前包围也设计得有棱有角看起来动感十足。

斯巴鲁傲虎采用“℃”型尾灯组，虽然没有采用流行的贯穿式设计，但在点亮后，却能拥有出色的辨识度。下方饱满坚实的黑色后包围，配合底部银色底护板后，显得更加精致。

宝马X1采用相对修长车身线条，微微向下的车顶线条以及上扬的腰线也在强调其运动风格，配合简约设计的车尾，让整体车身看起来显得年轻运动。

内饰方面。

斯巴鲁傲虎将实用风延续到了车内，简洁、舒适、便利的设定让它可以很好的满足大多数消费者的使用需求，并且功能分区十分合理，如此也很好的诠释了何为“简约而不简单”。

宝马X1车内则延续着外观采用的时尚动感风格样式，这样的家族化设计也沿用在宝马品牌众多车型当中。

动力对比。

斯巴鲁傲虎采用了同级唯一的水平对置四缸发动机，能够降低车辆重心，提升操控稳定性。宝马X1则搭载的是一台四缸涡轮增压发动机。

斯巴鲁傲虎配备了左右对称全时四轮驱动系统，这套四驱系统做到了极致的对称，使整车

质量分布更加均匀，特别是当我们遇到一些起伏比较大的路面时，均匀的质量分布会让车身姿态更为稳健，从而减小车辆侧翻的几率。

斯巴鲁傲虎配备X-MODE系统，它通过电控系统增大多片离合器的压紧力，额外为后轮增加25%的扭矩，实现分时锁定的效果，进一步提升车辆的通过性与脱困能力。

总的看下来，纵然宝马X1名声在外，斯巴鲁傲虎在面对它的时候，丝毫没有畏惧的感觉，那么，你们认为谁更猛呢？