近几年,受到政策与市场的双重驱动,新能源汽车迅速崛起。但是对于当下电动化市场来说,竞争显然处于了一个白热化的阶段,传统车企加紧电动车市场布局,或推出产品序列或单独成立品牌。可以说各大车企都在倾力造好车,纯电车型如雨后春笋般涌现出来。而说到豪华纯电SUV,凯迪拉克的LYRIQ绝对可以算是本届广州车展上的明星产品,作为凯迪拉克品牌的首款纯电动车型,诞生于奥特能平台的LYRIQ真的是亮点十足。很多人拿它和蔚来ES8作比较。那么究竟谁更技高一筹,我们对比便知。
个性独特,无不彰显着力量与速度的象征
外观上,凯迪拉克LYRIQ的前脸上使用了大量的背光饰条,凯迪拉克的徽标被一系列艺术感十足的阴影线条所围绕,这已经不是辨识度高能够表达的了,称它为艺术的表达也不为过。而且新车在灯光方面可以说是下足了功夫,流光星雨直列式LED大灯首次采用了最小横向尺寸的配光透镜模组,宽度仅为15mm,多模组小单元实现远近光,并且配备业内最窄的发光单元实现了防炫目远光效果,这精致感一下子拉满了。
而蔚来ES8的最突出的还是这个前脸,设计不算新潮。格栅则采用多边形设计,配合造型犀利的前大灯组,辨识度也是有的。但是都不需要对比,车堆里一眼能看到的还是凯迪拉克LYRIQ。
精致豪华,兼顾科技感与空间感
整车最吸引我的是全系标配的33英寸环幕式超视网膜屏,据说分辨率达到了9K。而且行驶中外界光线随时变化,但凯迪拉克LYRIQ屏幕的清晰度完全不受影响——这是因为采用了多层镀膜工艺,反射率仅为1.2%,远低于行业主流的2% 。而蔚来ES8配备了9.8英寸全液晶仪表板,不光屏幕小,细节品质确实没得比。
此外,通过尺寸数据对比可以发现,在车宽和车高上,凯迪拉克LYRIQ和蔚来ES8不相上下。蔚来ES8的轴距是3010mm,车身尺寸为5022/1962/1756mm。LYRIQ长宽高分别为5003/1977/1637毫米,轴距为3094毫米,定位于中大型SUV。凯迪拉克LYRIQ整车轴距上优势更大,这是决定车内空间的重要指标,这也就意味着LYRIQ的底盘效率更高。开起来除了有大空间,更能体会到开车的顺畅和安稳。
采用8合1电机的全新设计,兼顾了充电与性能
LYRIQ在性能上,采用8合1电机的全新设计,则兼顾了充电与性能,让全生命周期快充、充电10分钟即可续航96公里,以及后续将推出的百公里加速不超过4.9秒的四驱版本。平台的更新和优化这也是凯迪拉克 LYRIQ能够做到接近3.1米轴距的最大原因,其在电驱系统上实现了八合一高度集成,从而最大程度减少了驱动系统所占据的底盘空间,成为更大轴距的重要保障。相比之下,蔚来ES8所基于的蔚来NT1.0的平台太老了。
而在续航里程上,LYRIQ在更为严苛的CLTC循环下能够达到650km,而蔚来ES8在更为宽松的NEDC工况下也只有450km,这更是蔚来ES8所不能与之抗衡的实力。
总之,凯迪拉克 LYRIQ的优势在于空间更大,科技感更好,并且技术更加成熟,历经这么多年的技术传承,将操作与空间实现了完美的结合,满足年轻消费者对于日常代步兼并激情驾驶的需求。而且价格更加亲民,同等价位配置更加丰富,即使手里资金不是极其充足的情况下,也能体验极佳操作感和豪华感。
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