尺寸更大，动力更强，全新一代CR-V有哪些亮点？

在以美为美的消费理念下，SUV对中国消费者有着巨大的吸引力空间大，离地间隙高，装载能力强一辆车就能满足家用车的全场景需求无论是中国品牌，还是日本传统三强，都涌现出了很多优秀的产品

作为SUV的开创者，本田CR—V自2004年进入中国以来，以全新的理念打破了国内消费者对越野车的认识，开创了城市SUV的先河在中国18年来，以可靠的品质和全球同步的更新频率，成为国内消费者最喜爱的SUV之一到目前为止，它已经获得了260万中国用户的信任和支持

最近几天，我们从相关渠道获悉，新一代CR—V将于9月28日上市新车有哪些亮点你升级到哪里了值得入手吗让我们好好拼盘

更硬朗的外观，符合当代年轻消费者的审美。

目前在售的第五代车型给人的感觉是居家暖男风，车身线条圆润就像《大英雄6》里的大白拥有较大的节油空间，以极低的用车成本提供最大的用车享受，是一款称职的家用SUV

新一代CR—V给人的感觉是一个成熟的硬汉，采用了全新的设计语言，立体六边形进气格栅配合LED大灯，简洁大气贯穿车前后的腰线设计，L型尾灯设计，灯区更小，棱角更分明直立的D柱形状不仅装载空间更好，也更符合90后，90后Z世代的审美标准

内饰采用最新家族式设计，精致优雅。

内饰设计依然充满了本田的味道我在思域和Zr—V上体验过这款本田最新的家族式设计，在造型设计上紧跟主流，悬浮式中控面板，蜂窝状贯穿式出风口到处展示简单的技术在按键的物理反馈部分，我印象特别深刻，尤其是旋钮的调节方式每一格都会很精准，伴伴随着哒哒哒的机械感

在大屏横行的时代，新一代CR—V在传统和科技之间取得了平衡，采用了10.1英寸悬浮式中控面板这种设计使驾驶员能够获得更好的驾驶视野，减少盲点，更加专注于驾驶此外，在空调，音量调节等常用功能中也使用了物理按键只要你用过新动力这种需要进入二次界面调节空调的设计，就知道CR—V有多香了

太空魔术师，提供7座车型。

每更换一次，车身尺寸都会相应增大，这是永恒不变的规律新一代CR—V也是如此，长宽高分别为4703×1866×1680mm，比国产车型长82mm，轴距长40mm，后排空间长190mm左右配有后排可伸缩座椅，对不同身高的乘客会有更好的支撑除此之外，后排座椅还支持无级调节，这意味着长途旅行时更舒适的坐姿

除了五座之外，新一代CR—V还推出了七个版本这是CR—V 18年来首次引入中国市场，满足更多出行场景的需求

多种动力版本，低油耗依然是主旋律。

海外版只是1.5T+CVT变速箱的版本，作为国内消费者要开心很多在油价高企的今天，本田坚持快速，平稳，安静的用车体验除了燃油版，还提供本田最新的e: HEV混动技术，带来混动和插电式混动车型这套系统我们在思域也体验过，用燃油版最直接的感受就是动力更强，驾驶更安静

安全不含糊，长途出行有保障。

如果我跑长途，离不开两个功能，一个是优秀的车，一个是驾驶辅助系统全新的CR—V可以满足我的要求

首先，在汽车部分，搭载了Honda CONNECT 3.0智能引导互联，增加了ar导航，汽车家居互联，远程控制等新功能与上一代相比，拥有更多的交互体验，符合当前智能手机的操作逻辑消费者的学习成本相当低，非常容易使用

智能方面，搭载本田SENSING 360全方位高级安全驾驶辅助系统，拥有CMBS碰撞缓解制动系统，ALCA变道辅助功能，FCTW前方路口预警功能，LCCM变道碰撞抑制功能，ACC弯道速度调节功能等，实现更多场景下的事故规避，减少长途驾驶带来的疲劳同时安全气囊数量从6个增加到10个，被动安全性再次得到提升

写在最后

CR—V的垂直换代带来的改变是有目共睹的，新颖的设计和MM理念发挥到极致混动系统也将全面上线，安全配置直接填充不愧是SUV的开创者按照本田一贯的定价策略，估计上市后的价格和现金相差不大还是有实力成为标杆的