10万+级纯电两厢车，MGMULAN当真不敌海豚？

以前如果要选择10万元左右的两厢，估计很多人会毫不犹豫的选择本田飞度和大众Polo但是伴随着新能源汽车的快速发展，很多新能源汽车也开始崭露头角，比如比亚迪海豚，大众ID.3等车型，尤其是海豚，已经用销量证明了自己的实力最近几天，名爵SAIC旗下全新纯电动车名爵木兰正式上市，新玩家的进入再次引起人们的热议很多声音表示，新车在夹缝中挣扎求存那么，MG木兰做的怎么样真的输给了比亚迪海豚

从两款的定位和售价来看，其实还是有一些区别的先说定位虽然都是两厢车，比亚迪海豚定位为小型车，而木兰定位为紧凑型跨界车，但两者在车身尺寸上并没有太大区别再说比亚迪海豚官方售价目前是10.28万—13.08万，而花木兰的指导价区间是12.98万—18.68万，有一定重叠，但后者整体更高为了方便对比，我们选择了11.78万的比亚迪海豚4.5km时尚版和12.98万的MG木兰425km时尚版

是两厢车，但是定位不一样。

外观方面，比亚迪海豚整体造型较为圆润，给人一种更加亲民的感觉，更适合城市通勤倒梯形进气格栅的设计采用蜂窝状结构装饰，两侧熏黑的大灯与之相连，视觉一体感很强周围的设计增加了层次感和精致感

花木兰的造型设计更加年轻化，前脸更加霸气，更适合追求性能的年轻用户新车前脸也采用了封闭式的进气格栅，但设计更加激进，两侧大灯组的样式也相当犀利尤其是下方环绕部分的大尺寸导流槽和直瀑式进风口，带来更强的视觉冲击

比亚迪是标准两厢车，车身线条圆润流畅鲨鱼鳍造型的浮顶也增添了时尚感中间的腰线呈现上扬的姿态，配合侧裙的线条，很有层次感此外，还使用了半隐藏式门把手和精致的16英寸轮毂尺寸方面，长宽高分别为4125/1770/1570mm，轴距为2700mm虽然定位是小型车，但是轴距已经达到了紧凑型车的水平

侧面来看，木兰比海豚大，长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距2705mm，定位是紧凑型SUV，但差距不大，尤其是轴距相差无几此外，新车的侧面线条更加浑厚动感，悬浮式车顶，分段式腰线，低风阻的16英寸五辐轮毂等设计元素进一步提升了运动感

海豚的尾部设计也比较圆润，熏黑的尾灯组采用贯穿式设计，有效拉伸了尾部的横向视觉宽度周围部分的造型与前脸相呼应，层次感强，风格时尚

木兰的尾部设计更有意思，整体造型更夸张车顶配备两段式中空尾部，熏黑尾灯组形成贯穿效果，延伸至车侧，有效拉伸车尾横向视觉宽度外壳下部配有厚厚的银灰色防刮板，也营造出扩散器的造型，风格相当张扬

内饰风格差异很大。

比亚迪的内饰年轻时尚，家族式的设计也带来了极高的辨识度中控区配备了真皮三幅式多功能方向盘，5英寸全液晶仪表盘，12.8英寸悬浮式中控面板和滚轮式电子挡位整体的科技感还是挺到位的，除了液晶仪表尺寸略小该车搭载最新的DiLink 3.0智能网联系统，配合高德地图，实际运行流畅，响应速度快

相比外观的个性，花木兰的内饰设计中规中矩，线条也比较直中控区提供了7英寸液晶仪表，10.25英寸悬浮式中控面板，塑料平底双辐多功能方向盘和旋钮式换挡机构整体风格比较简约，但似乎缺少一些应有的运动气息新车的车内搭载了SAIC金星智能车载系统，并不乏智能语音识别，在线导航，4G网络连接，APP远程操作等实用功能

在乘坐部分，比亚迪海豚采用运动风格座椅，整体造型和颜色与内饰搭配，与镂空头枕融为一体，并采用仿皮材质包裹，动感时尚但功能上高级配置不多，支持主副驾驶座椅前后/靠背调节，主驾驶座椅高度调节，主驾驶电动调节等，基本保证了日常驾驶的舒适性

相比车型花木兰，采用了织物包裹的座椅，质感可能略差，座椅功能更单一除了基本的主座椅前后/靠背调节和主座椅高度调节之外，没有其他可以处理的功能，所以舒适度略逊一筹

乘坐空间方面，海豚作为电动车的优势得到体现，车内空间表现非常好后排座椅支持整体放倒，也能拓展良好的乘坐空间，后排地板中央没有太高的凸起，保证了中间位置乘客的乘坐体验

基于更占优势的车身尺寸，花木兰在内部空间的表现略胜一筹木兰的后排座椅没有明显的高低差，舒适的头枕也不缺席，还可以按比例放倒中间稍微凸起的平台影响不大，所以总体来说两者差距不是很大

比亚迪海豚的配置更加丰富。

安全层面，比亚迪海豚配备了主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压报警，前排安全带未系提醒，后驻车雷达，360度全景影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助等其他配置包括遥控/蓝牙/NFC/RFID钥匙，无钥匙启动，驾驶座无钥匙进入，遥控启动，外放，低速行驶预警，真皮多功能方向盘，5英寸全液晶仪表，内置行车记录仪，前部手机无线充电，真皮座椅，前排中央扶手，PM2.5英寸中控屏，6扬声器，LED远近光光源，LED日间行车灯，自动大灯

在安全层面，木兰配备了主副驾驶安全气囊，胎压显示，全车安全带未系提醒，后驻车雷达，定速巡航，自动驻车，上坡辅助灯等这部分木兰少了一些安全气囊，360度全景影像也少了此外，木兰还配备了遥控钥匙，无钥匙启动，驾驶座无钥匙进入，遥控启动，低速行驶预警，塑料方向盘，7英寸全液晶仪表，织物座椅，前排中央扶手，10.25英寸中控面板，4个扬声器，LED远近光灯，LED日间行车灯，自动大灯，前后电动车窗，驾驶座车窗一键升降，自动空调等

不难发现，比亚迪海豚在配置上要比木兰丰富很多如果综合两者的价格差距，比亚迪海豚更具性价比和吸引力

动力木兰更注重性能建设。

动力方面，比亚迪海豚搭载最大功率70kW，峰值扭矩180n·m的前置电机，匹配容量为44.9kWh的叶片电池组，NEDC续航里程405km另外快充时间0.5小时

对比车型木兰搭载后置单电机，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，电池匹配容量为51k wh·h的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程425km，快充时间0.47小时。

从数据上来看，花木兰确实在性能上更占优势，这也符合其注重车辆性能的定位对于经常在市区开车的用户来说，其实两款车的动力表现也能满足日常需求

总结:对比后可以看出，SAIC MG木兰更注重运动感的营造，从外观设计到动感表现都有体现，而比亚迪海豚在内饰科技感和配置上优势明显如果从车型价格和口碑来看，似乎比亚迪海豚更有竞争力，但具体的较量结果还得市场来检验想知道你会选择哪辆车，就一起讨论吧