新款汉兰达2.0T逆势涨价，底气在哪里？

日前，丰田第四代汉兰达2.0T燃油版正式上市推出三款新车型，价格区间直接来到31.48万—34.48万元相比老款2.0T燃油版23.98—32.58万元，价格一下子涨了不少

就价格而言，老款汉兰达几乎可以达到BBA入门级系列车型的水平，而这次新款汉兰达2.0T有了大幅的涨价而且买汉兰达的用户大多是中年男性，这在燃油车时代已经没问题了但是，伴随着新能源汽车的快速发展，这款车的涨价空间在哪里

一个原因:全四轮驱动

全新汉兰达2.0T这次砍掉了两驱，全系走上了四驱老款四驱车型价格在299.8—32.58万元，看起来涨了一万多

理由二:搭载DTV四驱

全新汉兰达2.0T取消了老款DTC四驱，取而代之的是全新的DTV四驱与之前的DTC四驱相比，DTV四驱在后轮轴的差速器左右各有一个多片式离合器，可以单独断开或锁止因此，这套四驱系统可以在一个车轮打滑时，将分配给后轮轴的扭矩100%直接分配给另一个车轮，从而帮助车辆快速脱困所以全新汉兰达2.0T的越野能力变得更强

原因三:更换了全新的8AT变速箱。

上一代汉兰达搭载的是6AT变速箱，此次升级为8AT变速箱无疑会迎合消费者的喜好这种变速箱可以减少扭矩损失，降低车辆重心，拓宽液力变矩器的锁止范围更重要的是，与上一代6AT变速箱相比，提高了传动效率，降低了50%的扭矩损失，更加省油

其他方面都是一些正常的换代，比如TNGA 2.0T发动机，热效率36%，TNGA—K平台，比老款更好的驾驶体验，全新的TSS智行安全套件，最新的智能网联车—机系统所以这种性能升级的价格提升是可以说得过去的

但现在新的问题是，2.0T汽油版汉兰达的价格与双擎版汉兰达的价格重叠比如2.0T燃油版的价格区间为31.48万—34.48万元，2.5L双擎的价格区间为26.88万—34.88万元两款顶配车型价格差不多，但2.0T的入门版要高4.6万元一般来说，混合动力车的价格往往高于燃油车可是事与愿违，第四代汉兰达成为丰田首款燃油比混动更贵的车型，起步价直接突破30万元那么问题来了，你会选择燃油版还是混动版你觉得它能再次成为合资品牌中型SUV市场的标杆吗