国产车确实崛起了，连续2个月销量破万，长安CS55PLUS很不错

说到长安CS55 PLUS，相信你还是有印象的作为长安旗下的一款紧凑型SUV，尤其是改装之后，外观有了很大的提升，更符合年轻人的审美同时搭载长安自主研发的蓝鲸动力系统，在动力方面也有不错的表现

作为国产车崛起后的巨头之一，长安确实很擅长长安CS55 PLUS作为其主要销售车型之一，在市场上也很受欢迎它的起步价9万多，顶配不过12万多在其市场表现的巅峰时期，曾有近3万辆的销量即便是目前，长安CS55 PLUS在6月和7月的销量已经连续过万，7月更是以11554辆的销量位列国内紧凑型SUV车型

长安cs55产品信息:

以在售的2022款长安CS55 PLUS为例全系搭载蓝鲸动力系统发动机1.5T 188马力，最大功率138KW，最大扭矩300n·m，除了手动挡，其他车型全部为7速湿式双离合变速箱，实测百秒加速成绩为8.12秒，还是非常不错的加速成绩

车身尺寸方面，作为一款紧凑型SUV，长安CS55 PLUS的车身长宽高分别为4，515 * 1，865 * 1，680mm，轴距为2，656mm，在同级别同价位中规中矩。

不过，虽然长安CS55 PLUS在售车型都是2022款，但是生产日期也是分批的最早的型号在2021年9月，最近的型号在2022年8月从购车的角度来说，我们还是坚持买新不买旧的原则，但长安CS55 PLUS不是这样

同为1.5T尊贵型的长安CS55 PLUS价格相同，但2022年5月生产的配置比2021年9月生产的长安CS55 PLUS少了主动制动，正面碰撞预警和自适应巡航额外的配置是前部手机的无线充电和副驾驶座椅的电动调节从配置上不难看出，较早生产的版本配置更为现实

长安cs55的外观和内饰:

长安CS55 PLUS外观没有区别前脸依然是长安全新的家族前脸设计不仅前脸的面积比大气场强，层次感也非常清晰再加上大灯和顺风的点缀，确实让长安CS55 PLUS看起来更运动，更年轻侧面长安CS55 PLUS采用了高腰线小窗口的设计，也体现了长安CS55 PLUS的运动感和力量感不过长安CS55 PLUS不溜背是因为造型运动

内饰方面，长安CS55 PLUS采用对称式中控布局，整体风格以极简+运动为主要特点其中极简风格体现在长安CS55 PLUS的贯穿式空调出风口设计上，使得长安CS55 PLUS的内饰看起来除了方向盘和两块屏幕之外什么都没有，按键都是触摸式的设计风格运动感主要来自长安CS55 PLUS的椭圆形方向盘和仪表盘，确实很受年轻用户的欢迎，而这也是长安CS55 PLUS的亮点另外长安CS55 PLUS的内饰做工和用料都不错，所以总体来说，长安CS55 PLUS的内饰设计还是很成功的

长安CS55 PLUS用车体验:

首先是长安CS55 PLUS的车内空间和舒适性的表现从长安CS55 PLUS前排的表现来看，作为一款SUV，在头部空间上确实有很大的优势大部分用户不需要担心头部的风险而且长安CS55 PLUS的前排座椅是可调的，坐垫也足够厚，承重舒适度还不错来到长安CS55 PLUS的后排，乘坐空间也很充足头部空间并没有因为它的形状而被夸大，所以对我的头部有很大的余量但长安CS55 PLUS的后排座垫长度较短，坐姿更直，所以整体舒适度比前排稍差

在日常驾驶中，长安CS55 PLUS最明显的体现就是动力真的很强无论是城市道路还是高速，都不用担心它的加速能力踩上去动力随时可用，推背感明显在动态响应方面也有不错的表现同时，长安CS55 PLUS的转向手感非常合理，有高有低，重量轻底盘和悬挂调教以舒适为主，隔音减震也有不错的表现

所以从日常驾驶的角度来说，长安CS55 PLUS是一款很好开，动力足够强，开起来还有点乐趣的车不过长安CS55 PLUS也有缺点，包括动力输出，因为双离合变速箱的问题而受挫此外，长安CS55 PLUS的隔音效果，尤其是风噪明显另外，虽然底盘硬朗，但悬挂相对较软，真正到了快速过弯等极限操作时车身姿态非常糟糕

总的来说，长安CS55 PLUS的产品力确实与自身销量相匹配，国产车这几年进步很大外观，内饰，配置，动力，机械品质都很明显希望国产车能再接再厉，拿出更多更好的技术和产品