充电5分钟续航200km？小鹏G9是如何做到的？

电车充电速度慢，电池寿命短，跑长途很辛苦这句话你听着耳熟吗如果几年前我想买一辆纯电车，我身边的朋友肯定会用这种话阻止我这有错吗当时可能是对的，现在很可能是错的

因为各大车企的造车技术在不断进步，以前担心的问题将不再是问题比如续航和能量补充技术，今年实现了新的突破:小鹏G9充电5分钟，续航可提升200+km这样的能量补充效率真的让所有人大吃一惊

那么，小鹏G9是如何实现这样的超快充电技术的呢。

车桩结合安全高效。

目前纯电车的充电技术有两种:高压快充和大电流快充但行业内广泛使用高压快充是因为大电流会导致电气系统发热加剧

小鹏G9采用的800V高压SiC平台是高电压大电流的充电方案，所以高电压大电流的组合必然会给电气系统带来巨大的散热压力小鹏G9是如何解决这个问题的重点是它的SiC平台碳化硅耐高温能力强，所以对冷却系统的要求很低而且SiC的应用可以有效降低能耗，保证充电效率的提高

为了充分发挥800V超快充电能力，小鹏发布了新一代S4超级充电桩，可实现最高480kw/670A的充电容量根据消息显示，首个S4超级充电桩已在广州启动

此外，与普通充电枪相比，小鹏S4过充枪的重量下降了36%，女生可以单手轻松握持同时可以插电充电，触摸停止，操作起来非常方便而且采用液冷技术，可以增加充电功率，增强散热效果，保障用户充电安全

自营充电站，全方位布局

这里可能有人会问，虽然充电速度上去了，但小鹏的充电网络布局能跟上吗。

客观来说，480kW超充桩的推广难度很大，需要考虑很多因素，比如城市的电网容量，建设超充桩的成本等可是，Xpeng Motors对此有自己的计划何表示，2022年，将根据G9订单量，在十大城市铺设S4过充站点2023年，小鹏将在重点城市和高速公路沿线铺设S4过充站，预计2025年将建成2000个过充站，为用户带来3km的便捷充电体验

不难看出，小鹏超级充电系统的整体布局是循序渐进，有节奏的，速度并不慢按照规划进程，S4超级充电站可以在三年内普及到全国所有地级市和直辖市，让用户摆脱续航焦虑

而且小鹏G9续航里程高达702km，对于日常通勤和长途出行来说不成问题而且如果只是用于日常通勤，续航里程够用一至两周，充电频率很低这样，用车成本进一步降低了

现在，或许，你听到的纯电车，大多是续航好，充电速度快，重要的是用车成本还低之类的话是什么改变了大家的看法技术得益于行业领先的超快充电技术，小鹏G9获得了大家的关注，带动了汽车轮圈的一次新能源充电和内滚根据消息显示，小鹏G9将于9月正式上市，届时将是一片热闹景象