MPV作为有别于常规五座车型的多功能车型,乘坐舒适度是相当的不错,近些年来也逐渐开始从小众市场走入主流市场。插混MPV车型则得益于其新能源车的身份优势,既弥补了指标问题又能兼顾燃油经济性,对于家庭可以说是完全不会错的选择。今天,就给大家推荐三款综合实力不俗,宜商宜家的中高端插混MPV。
传祺E9
指导价:32.98万元 - 38.98万元
广汽传祺E9定位中大型插混7座MPV,加上今年8月上市的冠军版车型,共推出4款车型可供选择,售价为32.98-38.98万元。
外观方面,传祺E9提供了醒狮造型与鲲鹏造型两种外观设计风格可供选择,醒狮前脸采用巨大的直瀑式格栅配合造型独特的羽翼式大灯组,整体视觉效果霸气十足;鲲鹏前脸则由横向9条、单侧竖向5条的灯带、格栅及饰条所组成,相较醒狮前脸显得更加精致。车身侧面采用“星钻菱影”设计语言,有着十分流畅、犀利的车身线条。尾灯采用贯穿式设计,内部由320颗LED灯珠组成,点亮后有着不错的辨识度。
内饰部分,传祺E9提供中国风的“云山珠水”与欧式的“歌剧殿堂”(红黑)两种内饰风格可供选择,后者还可选舱内黑色车顶设计。12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏的组合则使车内科技感拉满。第二、三排座椅采用滑轨设计,可使车内空间、座椅布局更加多样化,无论在面对商务接待及家庭聚会时都可从容应对。
动力部分,传祺E9搭载广汽传祺自研的2.0TM混动专用发动机,最大功率为140kW,最大扭矩为330N·m,最高热效率达40.23%。电机最大功率134kW、最大扭矩300N·m;系统综合最大功率274kW、最大扭矩630N·m。传动系统匹配两挡DHT变速箱,官方给出的CLTC工况纯电续航为136km,WLTC综合工况亏电油耗为6.05L/100km。
腾势D9 插混版
指导价:32.98万元 - 43.98万元
腾势D9是腾势品牌破局中大型高端新能源MPV的扛鼎之作,连续7个月稳坐30万以上豪华MPV市场销量第一,成交均价达42万元,且一年保值率高达98%,实力相当不错。
外观部分,腾势D9插混版的前脸采用的是大嘴式进气格栅格栅设计,内部使用了鳞片状镀铬条结构进行装饰,很有视觉冲击力;两侧大灯组采用了熏黑处理,和进气格栅相连,视觉一体感比较强。车身侧面,腰线采用了贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气,车窗上沿配备有镀铬条,一直延伸到了D柱部分,营造出了悬浮式车顶造型,风格显得比较时尚。尾部熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度。
内饰部分,腾势D9插混版整体设计风格比较眼熟,能够找到比亚迪家族化设计感觉,但细节方面又有一定不同,提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把。
动力部分,插混版车型提供有前驱以及四驱车型,全系搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插混系统,其中发动机最大功率139马力,峰值扭矩231N·m,两驱版电动机最大功率170kW,峰值扭矩340N·m;四驱版综合最大功率215kW,峰值扭矩450N·m,匹配的均为E-CVT变速箱。续航方面,两驱版车型提供有11.06kWh以及40.06kWh两种容量的电池组,对应的NEDC工况续航里程分别是50km以及190km,满油满电综合续航里程分别可以达到945km以及1040km;四驱版车配备的均为40.06kWh的电池组,NEDC工况下的续航里程为180km,满油满电综合续航里程可达970km。
岚图梦想家 智能多模版
指导价:36.99万元 - 63.99万元
岚图梦想家属于“全能型选手”,在配置、空间、性能、安全性等方面的表现都非常出色,宜商宜家。
外观部分,岚图梦想家整体气场营造的非常到位,车头配备了大尺寸直瀑式的进气格栅,塑造出一种不怒自威的视觉效果;双侧电动滑门的配备,也让车辆本身的实用性与高级感增强了不少。
内饰部分,岚图梦想家十分注重豪华氛围与科技感的打造,大面积皮质材质、打孔面料和缝线工艺,做工都比较考究,看起来和摸起来都不错。中控台上比较吸睛的是使用了一体式三联屏,内部集成多种功能、APP,且使用了高通8155芯片,智能化达到了当前的领先水准。第二排独立座椅可调节的范围相当广,前后滑动、靠背角度以及腿托、腰托调节功能都有配备,并在此基础上还配备了加热、通风和按摩功能。
值得一提的是,最近岚图梦想家还推出了OTA 2.0版本,对车内诸多功能进行了优化,并且新增了数项贴心的功能。其中,包括露营模式、洗车模式、小憩模式,以及锁车鸣笛开关、手机小程序车控等,更好地提升了车辆的智能化表现,也增强了用户的使用体验。
动力方面,岚图梦想家智能多模版能用电又能用油,不用像传统的纯电车那样会有续航焦虑的问题。同时,动力输出也很强,全系都是前后两台电动机的配备,加速成绩相当可观,属于MPV细分市场中的领先水准。
底盘方面,岚图梦想家与同级别一味追求舒适性的MPV不同,它配备的前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂,兼顾了一定的操控性。并且,整套底盘超过90%的部分都是铝合金材质,中高配车型还配备了空气悬架,可以调节底盘高度和软硬程度,在同价位车型中拥有一定的优势。
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