4月22日,据韩联社报道,韩国汽车产业协会发布的一份报告显示,韩国汽车去年在全球市场所占份额为7.3%,较2021年(7.7%)小幅下滑0.4个百分点。
按主要出口国和地区来看,韩系车在墨西哥、美国(10.7%)、巴西(9.7%)、欧洲(9.4%)、东盟(4.6%)的市占率同比上涨,在中国(1.6%)、俄罗斯(17.8%)、印度(21.3%)的市占率下滑。
欧系汽车去年所占的市场份额最高,为25.8%,日系车以25.3%紧随其后,中系车为19.5%,韩系车继美国之后位列第五。
协会方面表示,在全球汽车市场面临停滞和下滑的大形势下,电动汽车市场逆势同比大增43.4%。电动汽车所占比重最大的地区为欧洲,其后为中国(31.2%)和美国(12.3%)。
协会会长姜南薰表示,在全球汽车市场电动化转型加速,中系车全球扩展现实化的同时,各国政府也在不断加强环境规限,出台支持本国汽车产业的政策,而韩系车可能在此情况下渐失竞争力。为此,不仅需要实现电动汽车生产转型,并确保未来汽车超级差距技术,同时也需政府在税制、技术和外交方面提供扶持。
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