2.0T的凯迪拉克XT4，卖不过1.3T的奔驰GLB

不得不说，国人都被奔驰、宝马、奥迪洗脑了，在许多人的固有认知中，BBA成为了奢华、面子的代名词，其他的品牌像是雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃都上不了牌面，买车不看三大件、调教操控、做工配置，而是看品牌，这本身就不是一种理性的消费观念。

就拿凯迪拉克XT4和奔驰GLB来说吧，两款车均是紧凑级SUV，价格部分，凯迪拉克XT4在终端的售价为20.17万-35.47万，奔驰GLB的终端售价为24.59万-32,98万，凯迪拉克XT4不仅比奔驰GLB便宜，而且全系搭载了2.0T涡轮增压发动机加9AT变速箱的动力总成，而奔驰GLB搭载了一台1.3T的小排量发动机，变速箱也是成本更低廉的双离合变速箱。可以说奔驰GLB的三大件在凯迪拉克XT4面前不值一提，但是即便如此，2.0T的凯迪拉克XT4，仍旧卖不过1.3T的奔驰GLB。

奔驰GLB牛就牛在车标上，如果你不在乎品牌，就想把钱花在刀刃上，那么买奔驰GLB不如选择凯迪拉克XT4，甚至，荣放、本田CRV的价格都可以入手一台中低配的凯迪拉克XT4，这款车的性价比可见一斑。

凯迪拉克XT4全系搭载了一台最大功率达到了237马力的2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500-4000rpm，匹配通用的9AT变速箱。就动力和操控而言，凯迪拉克XT4的动力储备力压同级别的BBA，7.6秒的百公里加速带来极强的推背感，而且平顺性和响应速度都数一数二，方向感清晰，指向明确，方向盘也没什么虚位，关键是底盘的支撑效果很高，开起来很稳很扎实，缺点就是市区开车油耗偏高，11个以上。

凯迪拉克XT4定位紧凑级SUV，其车身长宽高分别为4600mm、1881mm、1627mm，轴距长度为2779mm，直逼中型SUV的轴距长度反馈到空间上带来较为宽敞的驾乘体验，而且凯迪拉克XT4虽然有四驱版本，但是后排地板中央的凸起并不算高。加之，凯迪拉克XT4作为一款豪华车，在舒适向上的营造也毫不吝啬，车内触之所及都是软的，座椅的舒适性也丝毫不输家里的真皮沙发，加上出色的隔音性能以及按摩椅、氛围灯、bose音响、后排空调等配置，相信能够给用户带来出色的驾乘体验。

更何况，凯迪拉克XT4在外观颜值部分同样展现出极为吸睛的一面，家族式的前脸很有辨识度，尤其是盾牌式的前进气格栅、造型犀利的LED大灯以及熏黑处理的中网，搭配钻石切割式的设计，整体看上去很有张力。侧面和尾部同样遵循了年轻化和运动化的理念，双排气筒运动范儿十足，侧面流畅的车顶弧线，也营造出跨界SUV的视觉效果。

在内饰部分，纯黑色的主色调搭配大量材质以及优秀的做工，烘托出沉稳内敛又不失豪华大气的气氛，而鸡腿式的电子档杆又不失现代科技感，整体还是比较耐看，符合大众的审美。

总而言之，凯迪拉克XT4的综合表现不可小觑，尤其是它的三大件对标同级别的奔驰GLB以及三缸宝马X1来说具有降维打击，更何况，凯迪拉克XT4的价格更低，基本上降到了丰田荣放、本田CRV这一级别，再加上高端的做工用料、丰富的配置以及美式硬派风格，对于年轻人而言是不错的选择。