比亚迪海豹遇上长安深蓝SL03，受伤的却是合资B级家轿？

今年7月，新能源汽车阵营迎来了两款重磅级选手，也就是众多车友翘首期盼的比亚迪海豹和长安深蓝SL03。按照剧情发展，二者应该正面厮杀，打得难分难解，谁曾料想它们的销量却节节攀升，一时间竟火爆到提车和试驾都要排队。其实，明眼人都不难看出，海豹和长安深蓝SL03虽然有互相竞争的车型，但真正需要共同面对的敌人，却是传统合资B级车。换句话讲，两虎未必真的相争，但雅阁、凯美瑞等老牌热销车型，却真的很受伤！

从比亚迪海豹和长安深蓝SL03谍照爆出，到最后的正式亮相，小编身边就有不少朋友一直在关注，直到官方定价宣布，终于彻底放弃了B级燃油车。其实，从比亚迪海豹的21.28万-28.98万和长安深蓝SL03的17.19万-22.19万价格区间上看，二者完全是在联手狙击传统市场，而这个价格区间也正是合资B级家轿的天下。长安深蓝SL03的定价主要覆盖的是合资B级车低中配市场，而比亚迪海豹更倾向于进攻中高配价格区间。可见，比亚迪海豹和长安深蓝SL03，已对合资B级车形成了价格围堵。

在颜值方面，比亚迪海豹和长安深蓝SL03同样具有绝对的领先优势。以海洋美学为设计理念的比亚迪海豹，更擅长以波浪、水纹等元素打造出圆润柔美的形象，让人耳目一新；而长安深蓝SL03则擅长于以硬朗的线条搭配凌厉的切面，营造出极具未来感的科技风形象，让无数年轻人难以拒绝。反观合资B级车，中规中矩的外观设计，确实只能对成熟家庭用户保持吸引力，难以入得了年轻人的法眼。当然，近几年也有不少合资B级车开始年轻化转型，但真正成功的车型并不多，而绝大多数车型已然失去了撬动年轻市场的机会。

至于内饰和配置，合资B级车更是无法与比亚迪海豹和长安深蓝SL03抗衡。以黑色为主调的内饰氛围，加上中规中矩的中控布局，以及尴尬的中控屏幕，让合资B级车如同来自上个世纪。毫不夸张地讲，除了营造豪华感，在时尚、运动、智能、科技等方面，合资B级车确实已经掉队了。反观比亚迪海豹和长安深蓝SL03，更前卫大胆的中控布局，更符合年轻人审美的内饰配色，更显科技智能的中控大屏和“黑科技”车机系统，年轻人只要试驾过，必然会很上头，爱不释手。

从某种程度而言，合资B级车还能保持的最后优势，除了以往积累的品牌口碑，可能就只剩下续航方面的优势了。然而，无论是长安深蓝SL03的705KM纯电版，还是比亚迪海豹的700KM长续航后驱版，都足以解决中长续航问题，而且随着充电桩基础设施的完善，续航问题的劣势只会逐渐消弭。当然，真正压死B级合资的最后一根稻草，当属长安深蓝SL03的增程版，满油满电可实现1200公里超长续航，足以从上海开到北京，而且百公里综合油耗仅为0.75L，而传统燃油车自身属性就决定了，它永远不可能实现如此经济的油耗。另外，即便纯电版无法与合资B级车比拼超长续航，但其操控顺畅性和NVH静谧性，同样是无数消费者更愿意选择新能源车的理由。

总的而言，比亚迪海豹和长安深蓝SL03是两款非常不错的新能源汽车，对比同级合资B级车，外观、内饰、配置、驾乘体验等方面的表现，都具有了绝对领先的优势，让无数年轻人不再考虑传统燃油车。所以，如果你正在为20万左右买什么家轿而纠结，比亚迪海豹和长安深蓝SL03就非常值得考虑。