大众开迪小货车移植奥迪RS3发动机，车内换了液晶屏幕和RS方向盘

轻型商用车是欧洲热门改装车型之一，方向往往以姿态为主，车主更喜欢改装前后的反差感。

但今天这台来自英国的大众开迪更偏向于性能方向，同时外观细节拿捏的也很得当，可以作为一个优质参考案例。

车主名叫Joe Baitboat Jacobs，2016年买下了这台白色的第三代大众开迪，原车为最低配版本，因此前杠还是黑色“杠皮”状态，连烤漆都没有，轮毂也是低配钢圈。

三年之后Joe Baitboat Jacobs开始改装这台货车，最开始也是外观方面的变化，最早移植了一套高尔夫MK7 R的前杠，后来更换为上图中的奥迪RS 3前杠。

外观的细节处理非常得当，包括前后翼子板轮眉的处理、侧裙、两侧LED灯光、车顶行李架、以及熏黑的车门把手。

轮毂更换了金色抛光Vortex 19 英寸合金轮毂，轮胎为米其林 Pilot Sport 4 轮胎，内部是硕大的RS制动卡钳，车尾部增加了黑色的定制扰流板，车尾下方改装了奥迪RS的椭圆形尾喉，升级之后的小货车很有质感

内部改装了奥迪RS 3的全液晶仪表盘、RS方向盘，中控位置原本的多媒体娱乐车机被换成了电子数据显示器，能展现性能方面的相关信息，而多媒体功能也得到了保留，转换为上方的8英寸显示屏。

在引擎盖之下是一颗经过多次改装的Daza 2.5L TFSI 涡轮五缸发动机，改装了 LMS850 涡轮增压器、RPC 进气口、980cc 喷油器、锻造弯头和收集罐、水/甲醇喷射、直管 Miltek 排气装置和定制 ECU 映射。因此，功率输出高达 726 马力，比奥迪 RS3 Sportback(2011-2012 款)的 335 马力(250 千瓦/340 马力)有了显著提高。

由于车主还要用这台车送货，因此在ECU映射中设定了多种马力配置，包含420马力、522马力(384千瓦/426 PS)、626马力(467千瓦/635 PS)或全726 马力(541 千瓦/736 PS)。

马力达到736匹，底盘不可能不做出提升，首先车主移植了整套奥迪RS 3的四驱系统，这必须要切割后方底盘和车架才能完成，配备了一套全新的 MMS 可完全调节的降低弹簧，并结合了奥迪磁力减震器。

最后，制动力也得到了充分升级，前制动器尺寸为 390 毫米，后制动器尺寸为 365 毫米(14.4 英寸)。

车主表示还会继续提升这台车的性能，他的最终目标为1000匹机头马力。