本田雅阁、丰田凯美瑞,这是很多准备购买 中级车的消费者,绕不开的车型;作为中级车市场的明星车型,雅阁和凯美瑞不仅在国内市场销量位居前列,在全球市场也是热销车型。按照计划,全新一代广汽本田雅阁将于2023年正式上市,它在此之前也已经现身工信部新车目录。
在雅阁的目标市场中,美国市场同样是它的重点,在1月底,全新一代雅阁也正式登陆北美市场,共提供1.5T燃油版和2.0L混动两种动力车型,其中,1.5T车型起步价格为2.7295万美元,混动车型为3.1895万美元;本田的另一款明星车型CR-V,1.5T车型起步价格为3.161万美元,比雅阁高出不少。在中国市场,全新CR-V的起步价格为18.59万元起,小猫预计全新一代雅阁不会涨价,依然会以16.98万元的价格起售。
外观设计风格更运动,这是全新一代雅阁相比老款车型的最显著变化,虽然在很多国人心中,雅阁是公务中级车,但车市的年轻化大趋势,让雅阁、凯美瑞的外观更接近于轿跑车。车身尺寸方面,国产全新雅阁的长宽高分别为4980mm、1862mm、1449mm,轴距2830mm;与丰田凯美瑞旗鼓相当,相比现款车型仅仅是进行了小的提升。因为有大尺寸的车身做基础,全新雅阁的空间表现可以让国内的潜在客户满意。
动力系统方面,国产全新一代雅阁依然延用了上一代车型的两套动力系统,虽然看起来缺乏新意,但动力表现完全够用,混动车型还拥有不错的燃油经济性。配置水平方面,已经在全新一代皓影身上出的配置,都会在全新雅阁上配备,它不会在配置方面逊色于同价位竞争力对手。
小猫心蓝观点
自落户广汽本田国产以来,雅阁都属于市场上的不愁卖车型,在2022年,雅阁年交强险数达到223200辆,同比增长12.37%,对于一款即将换代的老车,这个成绩非常不错,这也表明,它在国内市场拥有很高的认可度。即将上市的全新一代雅阁在产品力方面相比现款车型有提升,但它如果想继续在销量上位居前列,还需要在终端售价方面拿出更大诚意;面对激烈的市场竞争,现款雅阁在经销商处可以享受到一定幅度的现金优惠,若在新款车型推出之后优惠回收,会让消费者有涨价的感觉,这会在一定程度上影响销量,理由是中级车用户比较在乎价格,同级别的丰田凯美瑞、大众帕萨特等车型,也竞争力不差。
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