套娃还得看大众，盘点大众家族的；大众脸；

据说大众脸是一个贬义词，指的是一张过于大众化而无法辨认的脸在汽车圈，能玩出这种套路的品牌，或者大众品牌，我们很容易看出大众车型的用心，用娃娃脸俘获人心所以大众有大众懂中国人得大众者得天下的说法今天公社君就来回顾一下大众脸的进化史

//方头，千年时代

一开始是从引进国产桑塔纳和捷达开始的上世纪80年代，大众通过市场换技术，与上海大众，一汽大众合资这两款车，方头，方灯，方车身，配有黑色保险杠和防刮条，非常大气

20世纪90年代中期，在大众巴西公司的帮助下，国产桑塔纳2000登上舞台，尽管它仍然基于普桑B2车架但是流线型设计比普桑更省油霸气的前脸成了有地位的人的最爱

然后2000年MK4高尔夫，B4帕萨特捷达前脸前脸等，大众所有部门都焕然一新虽然设计元素相似，但高级B5帕萨特和捷达都是可以辨认的

宝来，四眼Polo ，GOL，凯蒂，途安，速腾，迈腾等已经全部到货，大众家族的车型也在逐渐丰富尤其是中网的大众脸和较低的散热器格栅，更是让人过目不忘

四眼9N前期polo

晚n 3马球

//那个陶娃的时代

娃娃的转折点是从6年级开始的自从著名设计师沃尔特·德·席尔瓦掌舵设计之后，大众的PQ35平台发生了很大的变化，家族化设计逐渐蔓延到速腾，帕萨特，朗逸等车型就连A2平台的捷达先锋也没能逃脱娃娃元素之后大众车型开始变得傻傻分不清

你还记得2011年速腾亮相广告吗女主角以为男主角买了帕萨特扔锅里，才发现是新速腾

(要直言不讳地告诉公社君:同样的事情也发生在辉腾身上，因为太像帕萨特了，被当成烂车的尴尬时有发生。

不过沃尔特·德·席尔瓦设计的两款PQ35平台车型逃过一劫，分别是尚酷和甲壳虫因为这两款车的大众车标是嵌在引擎盖里的！不幸的是，这两种性格都没有机会为MQB站台

//模块化和电气化时代

大众宣布发动机布局模块化，伴随着凌渡的出现，大众逐渐放弃了娃娃战略部分大众车型依然使用多横中小中网，认可度也在慢慢回来

MLB平台的途锐来了之后，帕萨特和朗逸的改款或者新款都用大标大中网来逼格拉曼剩下的基本都是小招牌，小网相反，CC用的是小标大中网

随后，大众的燃油车系统进入了EVO时代，这也宣告了大众正在走向电气化时代基于流行的模块化平台的扩展，MEB电动平台问世，电动ID系列出来了就算是EVO时代的大众燃油车，配备智商灯+大灯贯穿中网，有一点ID的影子

//写在最后

从方头到现在的ID元素，大众以皮实耐用，娃娃，低调奢华的方式赢得了人心，达到了得大众，得天下的目的公社君为错过的车型真诚道歉你喜欢哪个时代哪个车型的「大众脸」请在评论区留言