A7L作为SAIC奥迪的首款车型,并没有给品牌开个好头,因为这款中大型车的市场表现实在是太可怕了,1—7月销量只有2282辆或许是因为市场表现不佳,SAIC奥迪A7L最近几天正式宣布降价,最高降价3万元
要说SAIC奥迪A7L的前脸很时尚,多边形进气格栅中不规则排列的镀铬饰条很有视觉感,前LED大灯很霸气,前保险杠的熏黑网格造型很运动。
车身的轮毂很运动但遗憾的是,SAIC奥迪A7L取消了进口奥迪A7的大溜背设计,改成了保守的三厢造型这种变化可能是致命的
要知道,很多爱进口奥迪A7的消费者都是看中了这种溜背设计,让整车的颜值高了不少而不再溜背的SAIC奥迪A7L可以说是失去了灵魂,这让很多一直拿着钱等国产A7版的消费者失望了
这样很容易让SAIC奥迪A7L的定位有点尴尬想买跑车的消费者觉得它没有大溜背,而想买稳重豪华的C级车的消费者可能觉得这款车的造型略显激进
而且这款车和一汽—奥迪A6L相比,一点优势都没有虽然都是奥迪,但毕竟SAIC—奥迪出现的太晚,影响力不如一汽—奥迪大
售价方面,虽然降价后一汽—奥迪A6L的起步价略高于SAIC—奥迪A7L,但别忘了一汽—奥迪A6L一直有诚意终端让利,自然更有吸引力。
车身尺寸方面,SAIC奥迪A7L的长宽高分别为5076/1908/1429mm,轴距为3026mm,全新一汽奥迪A6L的长宽高分别为5038/1886/1475mm,轴距为3024mm直观来看,SAIC奥迪A7L只有长宽高有优势
如果SAIC—奥迪A7L想提振销量,不妨借鉴一汽—奥迪A6L做更大的终端利润,增加两款外观造型,这是两条路你怎么想呢
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