舒适、高效又低功耗，汽车半导体温控大有可为

如果用一个词来概括2022年的夏天，相信大多数人都会脱口而出。热！

自6月13日以来，持续高温一直笼罩着中国大部分省市就汽车尤其是纯电动汽车行业而言，如何在不影响电池寿命的前提下，为人们提供舒适的驾驶环境，更有效地保证汽车零部件的正常高效工作，是汽车热管理系统开发中必须专门研究的课题，并且伴随着极端天气的增多，这一课题变得越来越迫切

在这种背景下，热电半导体技术在相关技术领域引起了越来越多的关注仅在使用该技术的空调座椅方面，2021年全球市场规模将超过100亿美元Maximize Market Research预测，未来几年这一市场规模将以5.7%的年复合增长率增长，预计2027年将达到167亿美元

而这项技术在汽车领域的应用远不止空调座椅。

不可替代什么是热电半导体

热电技术是一种可以实现热和电之间直接相互转换的技术其中，半导体制冷技术是利用半导体珀耳帖效应的制冷/制热技术，即N—P热电半导体组成的PN结，通电后在两端产生吸热和放热所以半导体制冷也叫电子制冷，或者固态热泵技术

与传统的压缩机制冷技术不同，热电半导体技术不需要运动部件和制冷剂体积小，重量轻，静音，基本不需要维护此外，它可以在同一制冷片上实现制冷和制热两种模式，并且可以实现点对点和精确的温度调节它是一种环境友好型制冷技术和绿色能源技术

热电半导体技术以其灵活性，多样性和可靠性等不可替代的优势，广泛应用于散热和温度控制的各个领域，包括航空航天，电子通讯，生物医学，汽车，家用电器等，在一些小体积制冷和精确控温的场景中发挥着不可替代的作用

着眼于汽车领域，在电动化，智能化的趋势下，电子电气元件越来越多，其功耗的增加带动先进热管理的需求大幅增加与此同时，消费者对汽车的定义也在发生变化，他们渴望在车内获得更高水平的舒适性，安全性，效率等功能浙江汉恒热电科技有限公司总经理龚世平先生在与盖世汽车的交流中强调，汽车舒适性，尤其是热舒适性将至关重要

他进一步分析，如果说过去10年汽车产业改革的主题是电动化，那么未来10年智能将成为汽车产业改革的主题智能化实现的一个关键技术保障是温度控制，即如何有效，及时，准确地控制众多电子元器件的温度而这些恰恰是汽车热电半导体技术应用的优势，真正体现了高效，节能，绿色，环保

相信未来车用热电半导体技术会朝着小型化，模块化，集成化方向发展，真正实现精确控温，及时调温，智能管温控制龚世平说，我相信热电半导体技术很快会在汽车领域迎来一个高潮

趋势明朗，汉恒填补行业空白。

行业趋势是明确的，但不得不承认，这一技术在现阶段中国汽车行业的应用水平较低，产品种类较少。

以空调座椅为例，MMR指出，目前该技术主要应用于欧美市场的豪华和高端车型，在占全球汽车近70%的亚太地区的应用仍处于起步阶段。

究其原因，龚世平的观点不外乎两点首先，绝大多数人对这项技术及其能力，优势和价值缺乏认识第二，轿车标准对产品的要求远高于其他工业档次，国内具备这种R&D实力的企业很少

当然，很少也不是完全没有，汉恒就是最具代表性的企业之一。

对于大多数人来说，像汉恒这样低调的企业可能并不熟悉，但事实上，它是2018年由Ferrotec和中科院上海硅酸盐所博士团队共同创立的，是国内首家半导体温控产品和解决方案供应商。

作为全球半导体设备组件和材料的隐形冠军，Ferrotec目前占据全球热电半导体近40%的市场份额，是全球最大的热电半导体供应商之一1992年，Ferrotec进入中国，在杭州成立了杭州大和热磁电子有限公司当时率先引进并生产热电半导体冰箱

2022年是大和热磁成立30周年，也是热电半导体技术在中国应用30周年。

30年来，大和热磁从无到有，如今已是在中国拥有30多家公司，集产品R&D，制造，销售于一体的多元化企业，见证了中国汽车工业的崛起。

中国汽车发展起步较晚，但速度和体量增长非常快自2009年以来，其产销量一直稳居全球第一，而在过去十年的政策支持下，中国新能源汽车也引领了全球的爆发式增长龚世平说

根据公安部和中国汽车工业协会的数据，今年年中我国新能源汽车保有量突破1000万辆，目前还在以每月60万辆的增速快速上升，未来1000万辆还在加速。

但正如龚世平所说，电动化只是这场汽车革命的前奏，智能化才是下一阶段的竞争核心在智能化改造过程中，对温度控制的需求迅速上升，推动了热电半导体技术在汽车领域的快速发展

顺应时代发展需求，也是热电半导体领域多年深耕的成果30多岁的大和热磁已将汽车方向的业务发展列为集团未来30年的重点战略布局之一，旨在与汉恒一起填补汽车半导体温控应用领域的国内空白

让旅行变得温馨+舒适+智能+奢华

填补空白不是一个口头上的词自成立以来，我们就确立了为汽车热管理提供先进热解决方案的R&D目标，并组建了拥有硕士和博士学位的高水平R&D团队目前拥有博士3人，硕士6人，本科及以上学历占85%，多名来自各个领域的专家和高级工程师，涵盖材料，工程热物理，汽车电子，结构仿真，工业设计等诸多领域龚世平介绍

截至目前，已确立R&D项目15项，转化科技成果19项，申请发明专利20余项，以及空调座椅技术领域的各类专利基于此，汉恒于2021年成功获得国家高新技术企业认证，并于今年6月被授予市级高新技术R&D中心称号接下来，我们计划在三年内申请省级R&D中心，争取在2030年前申请国家级技术中心

30年的产业布局和不断加大的R&D投资，让汉恒拥有了其他竞争对手无法比拟的技术，市场和品质优势由此，汉恒与国内多家主流整车厂商达成合作

重点放在产品本身，还是以空调座椅为例早在2003年就涉足该技术领域的大和热磁，叠加中科院上思所博士打造的空调座椅产品，在产品研发，质量控制，市场拓展等方面都具有很强的竞争优势并且面对未来汽车智能化的发展趋势，汉恒还在加速研发第三代汽车座椅空调系统，利用一体化技术实现适时控温，并通过模块化设计满足智能驾驶舱不同部位的精准控温

车载冰箱方面，伴随着中国上路旅行的趋势，便捷小巧的车载冰箱扩大了传统冰箱的空间限制，市场规模增长迅速相比传统的机械压缩机制冷，汉恒半导体冰箱的成本只有30%左右，并且在整车NVH上更有优势，在振动和噪音上优于压缩机，体积更小，可根据整车结构要求进行调整和优化，同时，它不仅可以实现制冷的单一功能，还具有加热和持久保温的功能此外，它具有较长的使用寿命和质量稳定性

基于此，龚世平认为，车载冰箱已经成为现阶段提升整车科技体验的首选同时，伴随着更低的成本优势和半导体技术的快速发展，相信在未来几年内，半导体车载冰箱的渗透率将不断提高，从中高端车型的可选配置逐渐成为更多车型的标配

毫无疑问，智能汽车正在颠覆功能性汽车，汽车的定义已经被改写热电半导体技术在产品结构，体积，NVH，环保等方面具有巨大优势，为汽车智能化发展提供了更好的温控解决方案

面向未来，基于对汽车行业发展的认可，汉恒将进一步致力于无人激光雷达CMOS智能温控系统和电池热管理系统的研发。

我们将秉承‘专业，效率，服务，创新’的集团管理理念，履行我们的义务:帮助司机和乘客提高舒适度和科技体验感我们的目标是让汽车出行更温馨+舒适+智能+豪华龚世平说