30万+的纯电SUV，蔚来ES6和智己LS7如何选择？

首先需要说明的是，经过各个网站和车评的测试与试驾，两辆车综合素质都非常优秀，是纯电车型中的佼佼者，都是可以不假思索直接购买的车型。而为了帮助车主选到更适合自己的车，我们对两辆车的主要差异进行了分析对比。

蔚来为全系四驱，为了方便横向比较，我们选取智己LS7的四驱版本来进行对比，然后以价格作为参考，智己LS7四驱最低配Elite版本与2023款全新ES6的75kWh版本价格最相近也最适合对比。

既然已经到了30万+档次的车型，品牌是要关注的，然后车辆的外观、尺寸、性能、配置、智驾等才是我们着重对比的项目，以此希望可以帮助大家来选择更适合自己的车子。

在外观上，ES6沉稳内敛，LS7灵动飒爽，造型水平都属于上乘之作，经久耐看。

在车型尺寸上，智己LS7尺寸相比蔚来ES6基本大一个级别，LS7属于大型SUV，尺寸与奔驰GLE或奥迪Q7一个级别，ES6属于中型SUV，与奔驰新GLC或奥迪Q5一级，所以LS7可能更符合国人当下对车子“大”的追求。

性能方面，两者加速能力相同，性能可媲美8缸发动机，而LS7续航更长，多60公里，LS7相近价位的后驱版本续航可达到600多公里，而蔚来ES6可+33800元选配100kWh/625km的电池版本。

内饰配置方面，ES6与外观风格契合，条理整齐，温文尔雅，仪表台中央的Nomi很经典可爱，但需要+4900元选装，另外全系标配HUD抬头显示功能，导航可视性更好。LS7的内饰氛围则更显科技感，仪表台上的整条竖屏还自带升降功能，配合新颖的赛车式的真皮半幅方向盘，视野无遮挡，导航视角也不错且可显示变道盲区等，具备类似流媒体后视镜作用，后视野更宽阔，LS7前风窗的大穹顶玻璃也使前视野更宽阔。所以LS7的内饰整体趣味性更高，让人有探索欲。

车顶区域，ES6带电动天窗与遮阳帘，而LS7为穹顶玻璃，需要后配遮阳板，在天窗实用性和防晒方面ES6略胜一筹。

在智能座舱方面，两者车机都可较好的与乘客进行语音交互，是行业中头部水平。

对于车型主打亮点之一的舒适性座椅，蔚来ES6女王副驾需+8500元进行选配，且按摩仅限椅背区域，另安全带固定点仍集成在车身B柱，在零重力模式时，对乘客的安全保护有限。LS7的零重力座椅靠背与坐垫都可实现按摩功能，而且安全带与座椅集成，零重力模式下对乘员的安全约束更好，同时副驾座椅可以折叠插入仪表台下方，给零重力座椅乘客足够的躺平空间，腿部更舒展，实用性与效果更夸张。

在底盘方面，两者都是属于运动驾控型调教，都配备了比较高级的CDC电磁阻尼减震器实现软硬调节。普通驾驶模式下，横向对比的话，ES6悬架略软一丝向舒适性倾斜，而LS7基于F1威廉姆斯车队的调教，更专注于悬架韧性与行车平稳，追求人车合一，并且配备了德国大陆的空气悬挂，在路面细碎振动的隔离方面相比ES6更出色，同时支持底盘升降，适应更复杂的路面情况，通过性更优秀。

ES6支持换电服务，补能效率更高，而且随着换电站后续的普及，该优势会更加显著，LS7依然采用电池快充的补能方式，续航和充电效率也可以较好满足日常使用。

在智能辅助驾驶方面，ES6有NOP+辅助驾驶系统需+380元/月选配，智己LS7免费标配了IM AD辅助驾驶系统，两者都达到了行业辅助驾驶第一梯队的高度，高速高架路的辅助驾驶稳定成熟，可大大降低乘客的驾车疲劳。

在地面道路的智能驾驶层面，ES6标配了激光雷达，但NAD自动驾驶包需选配，而LS7在该配置无激光雷达，需高配车型进行双激光雷达和NOA自动驾驶包选配，两者虽都可较好的进行城市自动驾驶，但考虑到路况复杂性，还是建议城市道路不要长时间使用自动驾驶，只要车机进行短暂接管还是比较建议的，结合自动驾驶的选装价格，性价比不高，不建议购买。

总结就是，蔚来品牌知名度更高，而且支持换电，更适合无家充或频繁长途旅行，售后服务好但加价选配项目多；而智己在同样定位豪华品牌的同时，在配置、性价比及用车享受方面更有优势。客户可以结合自身用车场景并在自己更看重的方面择优选择。

如果对于加速和四驱性能没有极致追求，智己LS7有后驱版本，相同配置下价钱更便宜，后驱版本5.9s的0-100加速能力，已经可以媲美同级别SUV比如宝马X5顶配3.0T的加速能力，日常使用足够。