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简直是白菜价不到13万就能拿下大众ID.3值得买吗?

来源:易车网  2023-09-23 17:03  汽车至尚

外观设计前卫、内饰个性时尚

不得不说,大众ID.3外观造型很清新脱俗,有一种来自于二次元的错觉感,有点前卫,同时又有点可爱。而这样的产品深得女性车主的喜爱,根据数据显示,大众ID.3的女性车主占到6成,远远高于男性车主。所以,如果你的女朋友或者老婆想要买车,可以推荐它看看大众ID.3,而且目前的价格也相当的划算。

来到大众ID.3的侧面,虽然它的车长还不到4米3,看上去比较的短小,但是由于它采用了短前悬和短后悬的设计方案,反而它的轴距比高尔夫还要长,来到2765mm。

大众ID.3也使用了非常抢眼的20英寸轮毂造型,半封闭式的设计样式也是可以进一步降低这款车型的风阻系数。只可惜,它在侧面并没有使用当下比较流行的隐藏式门把手,对于它的侧面造型势必会有些影响。当然,传统的门把手也是有它的优势在的,比如开关门更方便,省去了抠和按的时间,直接拉就好了。

大众ID.3的尾灯并没有使用当下比较流行的贯穿式尾灯,而是采用比较普通的样式,不过红色的尾灯结合黑色的尾厢,还是非常个性的,符合整体的调调。

来到大众ID.3的车内,它的内饰布局依然给你非常个性的感觉,并且中控台和座椅的配色也会与车身采用相同的颜色。另外,整体中控台的设计也比较简约,中控台只有2块屏幕,一块是5.3英寸的液晶仪表,同时它还集成了换挡旋钮。

一块是10英寸的中控屏幕,屏幕的UI设计比较简单明了,并可以进行触控操作。同时,它还支持无线苹果CarPlay和CarLife功能,如果你使用的是苹果手机,无论是导航还是听歌都是非常方便。

在座椅方面,大众ID.3使用的是织物和皮革拼接的搭配,并且座椅舒适性表现也比较不错。另外,我们实拍的这款车型前排座椅具备加热的功能。

值得一提的是,这款车型并没有设计中央扶手,所以扶手被集成到了座椅上面,并有多级可调,手搭在上面也是非常舒服的。

开起来很有推背感,并线超车从不拖泥带水

对于电动车而言,大家最不用担心的就是它的动力,几乎所有的电动车都能给你带来比较强烈的推背感,大众ID.3也是如此。它配备的后驱单电机,电机的最大功率为125kW,峰值扭矩为310N·m。所以一脚电门下去,就感觉背后有人踹你一脚的感觉,加速也是相当的给力。

值得一提的是,大众ID.3还提供了4种驾驶模式可以选择,分别是经济、标准、运动和个性化,即使是在经济模式下,它的加速感受依然很棒。

不过,大众ID.3的刹车调校的偏软,即使是在运动模式下,它的刹车的脚感也是偏软的,需要你多深踩一点才有刹车,所以它在刹车方面给人的信心并没有那么足。当然了,如果你和它接触的时间长一点,或许你可以很快适应它的刹车脚感。

另外,大众ID.3作为一款紧凑型纯电轿车,它的操控感受也是可圈可点的,它采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,整个底盘的调校很有韧劲,过弯或者并线并不会拖泥带水,所以这台小车还是很有驾驶乐趣的,符合老司机的驾驶风格。

另外,大众ID.3配备的是52.8度的三元锂电池,由宁德时代提供,在CLTC工况下的续航是450km,如果在城市里上下班通勤距离不是太远的话,一周只需充一次电就足够了。

总结:

虽然和大众ID.3相处的时间不长,但是作为一款纯电动紧凑型轿车,它无论是静态还是动态的感受给我的印象都是非常深刻的,颜值没得说,动力也够用,操控也很棒。当然,最为重要的一点,目前这款车型优惠3.7万,入门只要12.59万元,如果你的预算刚好在这个价位,选择大众ID.3可以说非常的香。那么抛给大家一个问题,如果你的预算在12万左右,你会选择大众ID.3吗?

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