在纯电动车型开始普及以后,纯电微型车得到了很多消费者的青睐,如今很多城市的大街小巷,都可以看到各式各样的纯电动微型车。在众多纯电动微型车之中,长安Lumin的销量成绩也比较优秀,处于细分市场销量排行榜前列。不过与竞争对手相比,长安Lumin的起售价为4.99万元,是一款地地道道的五万元级别车型,那它凭什么得到消费者青睐呢?我们来看看它的实力到底如何。
大家都知道,在纯电动微型车市场最受欢迎的是五菱宏光MNI EV,这款车型当下的官方指导价是3.28万元起,很显然,长安Lumin在价格方面并没有什么优势。而选择购买纯电动微型车的消费者往往只是为了短程代步,价格更实惠、性价比更高的车型自然会得到消费者更多关注,正因如此,价格更高、性价比更低的长安Lumin没有五菱宏光MINI EV受欢迎也是情理之中。
不过相比五菱宏光MINI EV来说,长安Lumin在外观方面采用了不同的设计风格,这款车使用更加圆润的设计风格,给消费者的视觉感受与五菱宏光MINI EV那种硬朗的感受完全不同。长安Lumin的前脸较为饱满,圆形的头灯组设计得比较个性,全封闭格栅没什么稀奇之处,但是下方进气口的边缘也采用了比较圆滑的设计,看起来如同嘴巴一样,这样一来,长安Lumin的整个前脸看起来就好像是一只可爱的萌宠在咧嘴笑,表现还算优秀,能够得到很多消费者的视线。
而在车身侧面,长安Lumin全系均使用了双拼色的车身设计,并且采用了隐藏式门把手,为整车增添了一些科技气息。而部分车型的轮毂使用轮罩装饰,看起来更加精致。不过对比竞争对手,长安Lumin是一款3门4座的车型,这预示了这款车的内部空间并不优秀,3270*1700*1545mm的车身数据在同级中处于偏娇小的水平,1980mm的轴距也不算优秀,只能勉强供消费者代步,后排乘客难以感受到舒适。
至于车尾的设计,长安Lumin采用与前脸遥相呼应的设计风格,同样给消费者圆润的视觉感受。分体式的圆形灯组与前脸头灯组如出一辙,不过采用了暗红色的设计,让车尾的质感更强。不过说实在话,当近距离接触长安Lumin这款车,就会发现虽然其外观设计还算优秀,但是整车似乎太过轻巧,难以让消费者得到太多安全感。相比于五菱宏光MINI EV硬朗气息带来的体验,长安Lumin圆润的设计让它更像是一台大玩具,受众人群要少很多。
当下长安Lumin共有三款在售车型,为消费者提供的续航里程、科技配置以及内饰设计略有区别。在座舱内部,长安Lumin虽然采用了一些镀铬元素装饰,但大面积的硬塑料难以给消费者太多好感。虽然长安Lumin全系标配10.25英寸中控屏,但是中控屏存在一定卡顿现象,功能表现也比较差劲,连语音控制都没有为消费者提供,难以给消费者同价位五菱宏光MINI EV那样的科技体验。
与此同时,长安Lumin全系座椅均采用织物面料,虽然支撑性不错,但包裹性和驾乘舒适性表现都难以让人满意。当行驶在街道上,长安Lumin单薄的车身也带来较为明显的胎噪和风噪,如果是此前开过10万元级别车型的消费者,基本不会满意长安Lumin的驾乘舒适性,我个人认为长安Lumin的驾乘感受一定劝退了很多被它外观设计吸引来的消费者。
另外,长安Lumin在动力系统方面的表现也不优秀,只能算是中规中矩。41马力的电机匹配79牛·米(87牛·米)的轴距,消费者仅能用来日常代步和买菜接娃。而155公里/210公里/301公里的纯电续航里程虽然还不错,但是也只适合南方温暖区域,对于北方寒冷地区来说,在冬天,即便是301公里纯电续航的顶配版本,能够跑200公里都算不错了。综合来说,我个人认为长安Lumin最大的亮点是外观设计,除此之外,长安Lumin的表现并不优秀。
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