自带充电宝的电动车，零跑C11增程预售15.98万元起

2月9日，零跑汽车首款增程车型——零跑C11增程正式亮相，并同步开启预售，区间为15.98-20万元。得益于增程系统加持，该车综合续航里程最长可达1024km。同时，官方还透露零跑C11增程将于3月1日正式上市，3月中旬开启交付。

零跑为什么推出增程版车型？

对此，零跑汽车董事长朱江明表示，基于对用户累计超20亿公里行驶里程的大数据分析，超过50%的车主周均行驶里程小于200公里。因此，搭载43.74kWh电池包的零跑C11增程，拥有CLTC工况下285km的超长纯电续航，即使不具备家用充电条件，也能够满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤。

而95%的车主日均行驶里程在100公里以内，搭载30.1kWh容量电池的零跑C11增程，其CLTC纯电续航达到了180km，在家用充电桩的配合下，依旧能够实现城市通勤无忧。同时，零跑C11增程还可提供极限纯电、纯电优先和燃油优先3种工况模式，自如应对不同场景使用。

另一方面，放眼整个增程SUV市场，在15-20万这个价格区间没有什么直接的竞争对手。对于零跑C11增程来说，这无疑是一个很好的空白地带。此次，零跑C11增程的正式预售，也同时开启了零跑汽车纯电+增程双动力布局。

产品阵容方面，C11增程也进一步扩充了零跑家族的产品阵容。根据规划，零跑未来的C产品线以及B产品线将采用双动力布局，除了零跑C11之外，还将包括C01增程以及两款B产品线新车型。

搭载Leapmotor OS 3.0智能座舱

零跑C11增程的内饰采用双色设计，座椅、方向盘大面积使用Nappa真皮，辅以四门1600W无极变色透光氛围灯。另外，该车全系标配14932c㎡ 全景星空顶，更可选配面积11400cm2全景可开启天窗。

零跑C11增程采用Leapmotor OS 3.0智能座舱，基于第三代高通骁龙车规级数字座舱旗舰级平台，搭载科大讯飞3.5代语音交互系统，更智能更人性。智能驾驶层面，其搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，可支持最高L3级别辅助驾驶，支持OTA快速迭代，22项智能驾驶辅助功能一次性上线让用户安享智慧便捷出行。

外观方面，零跑C11增程采用与电动版一致的设计语言，区别在于时空胶囊运动前脸采用全新格栅设计，整车长、宽、高分别为4780×1905×1675mm，轴距2930mm。

动力方面，得益于零跑全域自研，零跑C11增程采用峰值功率达88kW的油冷增程发电机系统，也是国内首套110kW/88kW油冷增程发电机系统。其中，代号为DAM12TD的1.2T发动机作为增程器，最大功率96kW。电机额定功率为85kW，峰值功率200kW。CLTC工况下，纯电续航里程为285km、综合续航为1024km。并且，新车还支持快充功能，仅需30分钟，就能将电量从30%快充电至80%，补能高效快捷。

同时，零跑C11增程还搭载了100%自研高性能油冷电驱总成，电机、变速器、控制器三合一集成设计，采用主动式精确润滑技术、高寿命的电机绝缘材料、IGBT结温保护策略，可实现轴承寿命提升15%，定子温差下降50%，电驱设计寿命从60万公里增加到100万公里。此外，新车还配备前双叉臂+后五连杆的悬架组合。