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起亚中国发力:转型电动化品牌,打造出口基地

来源:汽车时代  2023-03-23 13:27  环球汽车展

近日,起亚中国在上海举办新能源战略发布,开启。按照规划,起亚今年将在中国市场推出两款电动车,到2027年,起亚共计将推出6款EV车型;到2030年,实现EV车型年销量18万辆的目标,销量占比达到40%。

这次发布会,不仅全面阐述了起亚中国的未来发展目标,同时也坚定了在中国继续发力的信心。全球CEO宋虎聲到场站台,EV5概念车全球首秀也放在了中国,这传递出了非常明显的信号。

起亚首席运营官杨洪海

起亚首席运营官杨洪海在接受“汽扯扒谈”采访时表示,起亚全球战略核心目标,就是在中国市场取得成功。

而目前在国内,合资品牌的市场份额在不断下降,如何重回增长赛道,是目前不少车企面临的大难题。从这次的新能源战略发布会可以看到,显然起亚中国已经找到了破局之道。

顺势而为 加速回归增长赛道

来自中汽协的数据显示,2月份我国新能源汽车产销分别达到55.2万辆和52.5万辆,市场占有率达26.6%。今年1月至2月,我国新能源汽车产销量达97.7万辆和93.3万辆,同比分别增长18.1%和20.8%,市场占有率达25.7%。

而在过去的2022年,新能源汽车持续爆发式增长,产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%。其中,纯电动汽车销量536.5万辆,同比增长81.6%。由此不难看出,国内新能源市场尽管竞争激烈,但依然大有可为。

起亚中国宣布向电动化全面转型,可以说是顺应中国市场的趋势变化,以大战略的方式加速转型顺势而为。一直以来,合资品牌面对中国新能源市场的蓬勃需求,都是以跟随者的姿态浅尝辄止,尤其是日系品牌。不过从去年开始,各大合资品牌开始加速布局电动车,但合资品牌推出的产品普遍竞争力不够强,因此在市场中并未引起购买热潮。这次起亚中国尽管定的销量目标相对保守,但布局的产品竞争力还是很强的。

“百公里加速时间仅需3.5秒,最高时速达260km/h,无论是加速性能还是驾控体验,都不输给同级车型。和竞争对手的区别,EV6足够先锋、足够成熟、足够安全,是一款备受全球消费者认可的明星车型,那么对于中国消费者来说,就没有了试错成本,因为它就是最好的。”杨洪海介绍道。

而起亚中国不仅准备了EV6,还有EV5和EV9两款新产品,都是基于起亚E-GMP纯电平台而研发。定位于中型SUV的EV5,配置前后双电机,长续航版车型最大续航700公里,支持800V快充。EV9 车长超过5米,轴距3.1米,采用3排6座的座椅布局,竞争车型将会是理想L9、蔚来ES8等车型。

可以看到,这三款车放在市场中,竞争力还是非常强的,尤其是目前大多数产品都是不支持800V快充的。不仅在产品和战略上顺势而为,在企业经营上,起亚中国也在以全球化的视角进行布局。

打造全球工厂发挥中国优势

在过去的2022年,起亚2022年全球销量为2,903,619辆,相比2021年增长4.6%,是为数不多的收获正增长的全球车企。丰田同比2021年销量下跌了0.1%,这也是两年来丰田首次同比下降。而大众汽车集团去年销售830万辆,同比下降了7%。

此外,而起亚在新能源市场表现更佳,2022年共销售了48.7万新能源车,其中纯电动车EV6销量接近8万台。

杨洪海介绍,起亚在全球范围内是供不应求的,产能跟不上市场的需求,中国盐城工厂将会为补充全球产能而强化出口,我们计划到2026年,将年出口规模扩大到10万辆以上。

实际上,中国工厂拥有低成本且供应链完整等优势,将其打造成出口基地,也是一个非常好的举措,同时也将大幅降低起亚中国的经营压力,而特斯拉已经用上海工厂证明了这是个好方式。

全面转型电动化、打造全球工厂,这些创新举措无疑有望让起亚中国成为合资品牌转型的引领者。

有望成为合资品牌转型引领者

目前中国汽车市场已经进入存量时代,尤其是传统燃油车的需求在不断萎缩,这也让各大合资车企都在寻找出路。而今年初开启的价格战,尽管能够带来短期的收益和销量,但对于企业的长期发展是没有好处的,唯有顺势而为,才是出路,这方面自主品牌的典型代表就是比亚迪,果断地停产了传统燃油车型。

而接下来,起亚中国有望成为合资品牌转型的引领者。人们常说不破不立,起亚这次全面向电动化转型,将会是一个非常好的突破点。当然,为了能够转型成功,起亚中国这次不仅布局多款产品。同时还在渠道、服务、营销上全面推进转型。

“加大电动化技术研发投入,结合中国市场特点和中国用户需求,通过中国前瞻数字研发中心等研发团队,研发更符合中国用户需求的产品和技术。”杨洪海介绍。

据了解,起亚将通过烟台技术研发中心、贵州大数据中心以及去年在上海设立的中国前瞻数字研发中心,起亚构筑了上海-烟台-贵州“铁三角”研发矩阵,研发更符合中国用户需求的产品,包括L3级自动驾驶将在明年落地。

此外,在渠道上,森那美、锦龙、鑫汉马、通立、百得利5家知名大经销商集团与起亚签署了战略合作协议,此举为探索新能源销售网络奠定了良好的基础。

总的来看,起亚这次新能源战略发布干货满满,且相关的规划都非常清晰,能够看到起亚转型的决心和希望在中国市场重新站稳脚跟。而实际上,在国内新能源市场,合资品牌转型的步伐略慢,而这次起亚一下子发布三款新车型,有望成为合资品牌转型的引领者!

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