无论是燃油车市场,还是纯电车市场,14万-20万价位区间,通常是竞争最激烈,也是用户群体最多的细分市场。甚至特斯拉都在通过不断降价,让车型的起售价接近这个区间,从而使销量能够达到预期。
而在这个价位区间销量的王者,AION S系列的市场表现不可谓不出色。2022年,AION S系列累计销量达116,332台;并于去年12月再次达成多项里程碑创造“855”销量神话:连续8个月同比增长,连续5个月销量破万,豪取纯电A级轿车月销5连冠。其不仅是全年销量唯一逼平Model 3的车型,还在12月Model 3、汉、秦纯电等多款热门车,市场地位可见一斑。
为应对特斯拉带动的降价潮,AION S Plus热销加推70乐享版,售价14.98万元。新车延续了产品系列高价值的配置与体验,在空间尺寸、外形颜值、内饰设计、电池技术上,保持了一以贯之的越级水准,甚至用14万级天花板来形容也毫不为过。
越级空间
AION S Plus 70乐享版车身长度超过4米8,宽度达到1880mm、轴距达到2750mm,这样的尺寸相比同级的秦Plus要大出一圈,十分接近雅阁、帕萨特等热门B级燃油车,当然相比Model 3具有一定优势。落地到实际体验,就是AION S Plus 70乐享版前后排都有充足的空间,即使是个头比较大的用户,坐在后排也不会感觉到拥挤。另外,由于新车是基于纯电平台打造,没有燃油车或“油改电”车型的传动轴设计,所以后排地台做到了纯平,能在满载时给后排中间的用户,更加舒适的乘坐体验。
外形颜值
新车在外形设计上,也延续了AION S Plus星空战舰的造型,熏黑的封闭式格栅、低趴的造型既充满科技感又充满运动的气质;凌厉的车身线条搭配多项低风阻的设计让车辆;用户无需额外花费即可选择随光影变化的全息银,以及具有金属质感的冰玫粉两款高颜值配色。不是对纯电车非常了解的朋友,甚至都很难察觉这是一款定价14万级的A级纯电轿车。
内饰设计
AION S Plus 70乐享版标配了10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控双大屏,同时还带有60度全景影像、隐藏式门把手、1.9平米同级最大全景天幕,以及可畅玩《最终幻想15》《拳皇14》《仙剑7》等上千款游戏大作的高性能车机系统,可谓是年轻人心中梦寐以求的电竞座舱。
电池技术
在设计与配置上没有缩水的70乐享版,自然在电池安全方面向最高水准看齐。AION S Plus 70乐享版全系搭载了颠覆行业的弹匣电池,具备超高耐热稳定电芯、超强隔热电池安全舱、极速降温三维速冷系统、全时管控第五代电池管理系统四大核心技术,问世至今依然保持着0自燃的事故。可以说,仅凭针刺不起火和0自燃,弹匣电池都要令其他电池难以望其项背。
通过上述四点优势,相信你已经知道了,为何用14万级天花板,来形容AION S Plus 70乐享版也毫不为过。新车无论是对比同级纯电车,还是更高价位的燃油车,都有不同程度的优势所在。更值得一提的是,新车在金融优惠上,也保持了一如既往的良心,推出了3年0息优惠,超低首付,给了手头并不充裕的年轻人一个难以拒绝的理由。
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