在日系品牌的紧凑型SUV中,欧蓝德是一颗冉冉升起的新星,近几年的销量表现都比较不错,尤其是在2016年实现合资之后,欧蓝德的市场销量表现也有了明显的提升,那么结合题主的问题,日系紧凑型SUV欧蓝德有哪些优缺点呢?
下面我给大家简单分析一下,大家在选车买车的时候作为参考,从产品来看,欧蓝德的特点非常鲜明,具备三大优势,首先,可靠性非常好,车内无论是机械设备还是各种配件,几乎都没有问题,没有大问题和一些小问题。
二是日常用车成本很低,一方面,欧蓝德的保养相对便宜,小保养才300多元,比自主品牌贵不了多少,比汉兰达等车型便宜不少,另一方面,欧蓝德的油耗也比较低,日常用车平均油耗只有8L/100km左右,高速上会更低。
三是有利可图,欧蓝德的目标价为15.98万元至22.58万元,目前,终端还有2万元左右的优惠,2.0L的七座车型只要17万到8万元,他非常认真,欧蓝德的主要优点是便宜且具有成本效益。
总而言之比主流的crvs和荣放便宜两万多,非常实惠,另外,空间比较宽松,包括后备箱在内的前后排都有相当大的余量,适合载人载物,然后四驱系统表现出色,让人在烂路也有信心。
外观方面,非常大气,车身稳重,显得比较呆板,车长超过4.7米,超过了传统紧凑型轿车,至于质量,很稳定,小问题很少,大的扎实开阔,欧蓝德的自我定位非常明确,低价配置和支撑配置,而高配置则聚焦核心技术——S-AWC四驱系统。
这套系统区别于帕杰罗、金昌等硬派SUV,它专注于道路控制和更轻松的越野驾驶。欧蓝德的主战场是柏油路,所以这套系统很符合它的定位,但对于家用来说,两驱是更经济的选择,美中不足的是这款车的隔音一般。
在120时,发动机和风的噪音很大。这方面确实需要改进,另外,原来的车载导航确实不好用,制造细节的质量控制仍然有些不尽如人意,由于欧蓝德的整车平台依然沿用了老一代的核心技术,所以内饰的组装工艺确实不如竞品精致。
另外,在细节的体验上,连接和内部共鸣的差距会更加明显,而在材质上,硬塑料也占优,因此,欧蓝德车型的整体质感和视觉效果并不是特别突出,这辆车的操控性会差一些。
在紧急变道或者急转弯的时候,这台车的倾斜度会比较明显,因为这台车的重心还是有点高,所以从这个意义上说这台车不好,没有太大的优势。还有就是这车的油耗还是有点高,高速公路平均百公里油耗约为9升。
在市区,我估计这款车的平均油耗在10左右,这也是这款车明显的劣势,欧蓝德喜欢添加不必要的额外内容,例如,在自动变速器上增加换挡拨片将成为销售亮点,不是说做不到,而是有点多余。
如果想要有操控感的驾驶体验,那么可以选择手动挡的车,其实总体来说,欧蓝德这款车的性价比还是比较高的,尤其是在质量稳定性方面,再加上外观不尽如人意,内饰有些老旧,这些缺点都是年轻人很难接受的,各方面的表现还是不错的。
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