300+小时的高温测试，全新4008能坚持多久？待续

每辆车在交付给用户之前，其原型车都要经过耐高温，耐寒等一系列残酷的测试和实验，以检验整车和零部件的耐久性和可靠性。

目前全国高温竞争越来越激烈，42℃都进不了全国前十，出现了45的极端天气对于汽车来说，驾驶舱内的皮革，塑料等内饰材料会不会因为超高温天气下的高光照强度而开裂变形负责高速自适应巡航和AEB自主紧急制动的路面检测摄像头会突然停止，导致安全事故吗

只是经过尝试，最近几天，东风标致携手中汽研究院在国内最高温度的车辆测试舱，让全新的4008经受了一系列严峻的考验让我们看看它能持续多久

本次测试是对4008新机型进行连续300+小时不间断高温高湿+全光谱辐照测试试验舱采用全光谱太阳光模拟系统，光照和紫外线环境最强车厢内最低温度45℃，车辆局部温度会超过100℃，光照强度高达1000 W/m

测试看点一:如果当地温度超过100℃，内外装饰还能坚持到最后吗。

汽车内外饰件大量使用工程塑料和皮革材料在阳光暴晒下，内外饰件会变形软化，造成行驶时异响，导致部分功能损坏，甚至车内真皮座椅出现裂纹，影响使用体验

为了测试内饰和外饰的抗老化性能，东风标致将全新的4008以硬核的方式放置在空气温度高达45℃的整车实验舱内，使用24盏大功率大灯模拟高温和紫外线暴晒场景仪表盘，车顶等区域的温度甚至会超过100℃

测试点:2:300+小时+不间断1000 W/m高强度照射，车漆还能发光吗。

自然光不仅会加速车辆漆面的老化，而且光线中的紫外线会对漆面中的化学键造成不可逆的破坏，使漆面失去光泽，变色等更有甚者，还会造成漆面开裂，粉化

漆面遇到异常超强的阳光辐射会怎么样。

在自然环境中，青藏高原是中国太阳辐射最强的地方夏天一天有16小时光照，1000W/㎡以上光照强度的时间只有中午，不到2小时

整车实验舱与自然环境测试的相似之处在于，采用24套德国Honle照明系统搭建全光谱太阳光模拟系统，测试舱内的光照强度保持恒定在1000W/㎡以上。不同的是这个测试把照射时间改为连续300+小时！

测试看点三:车头部空气温度超过80℃汽车空调和辅助安全驾驶可靠吗

《旅行的诗和远方》里可能会有难以想象的极热环境AEB独立紧急制动的车载空调，中控大屏，路面检测摄像头会不会因为高温而死机，影响乘坐舒适性，给行车安全带来隐患

在常规高温测试中，该车只满足下午不到一小时的最强暴露测试全车电器元件大部分时间处于正常环境，高温间隙短，挑战远不严谨

全新4008将在空气温度45℃的整车实验舱中连续测试300+小时会一直被太阳暴晒，车头的空气温度会超过80℃

据预测，今年可能是未来最凉爽的夏天。

极热天气将成为汽车不得不面对的新生活环境如果未来高温天气持续极端，汽车会成为可靠的伙伴吗

面对如此严峻的考验，东风标致全新4008能否成功挑战成功。

未完待续，敬请期待！