低功3.0T奔驰R320刷ecu改善动力迟滞换挡顿更完美

奔驰r级豪华运动旅行车是一款让人摸不着头脑的车型外形尺寸上，R级属于MPV车型，从驾驶舒适性来看，进R级和进E级豪华轿车差不多在动力和驾驶形式上，R级的操控性能甚至超过了一些所谓的运动车型今天操作的主角就是这款3.0T低功率奔驰R320

奔驰R320搭载3.0T双涡轮增压发动机，分为高低功率版本低功率版最大功率200kW/5000rpm，最大扭矩400Nm/1300—4500rpm，高功率版最大功率245kW/5250rpm，最大扭矩480Nm/1600—4000rpm匹配的传动系统是7挡手自一体变速箱对于一辆MPV来说，除了舒适的乘坐体验，需要激情时的驾驶体验也是不可或缺的，更何况还有同发动机的大功率车型存在为了在安全的范围内扩大这款车在国内最好的动力和操控，从而改善低速低扭急加速动力滞后的现象，一对一定制的刷ecu是个不错的选择

首先对车辆进行全系统测试，然后安装测试设备，收集路试的日志信息，为更有针对性的定制和优化提供参考。

路测信息收集完成后，下一步就是读出数据，将读出的数据，车辆使用的油量，车友的合理需求，路测收集的日志数据等客观信息一起发送给国外程序员，保证程序优化的针对性和稳定性！

其实需要说明的是，小功率刷大功率并不是厂家给的标志，而是我们的电脑工程师根据你发动机本身的一个状况进行调整升级的也就是说，一些小功率的发动机在刷电脑的时候，可能马力更低，也可能马力更高以前厂家会改变高低功率发动机的材质，比如排气歧管的尺寸，曲轴，连杆等对于大功率的发动机，采用更好或者更厚的材料，但是我们发现现在的厂商已经不再这么做了，他们更多的是采用汽车ECU的调校来实现，因为成本更低，发动机也更多的采用生产和装配厂家对汽车电脑ECU进行了培训，也就是说，厂家会为一台发动机做两套程序，一套高功率版，一套低功率版

整体运行时间约三小时，定制优化后的程序已经植入发动机控制系统接下来就是通过专业设备测试安装设备，收集路测日志信息，保证优化方案的合理性

实际道路测试结果总结如下:

第一，通过整体的定制和优化，你可以感受到车在起步瞬间更轻盈，加速时刻可用，加速感持续且更强烈线性，动力滞后的现象在之前得到了很好的改善，

第二，换挡逻辑更清晰，更智能，换挡更主动，更流畅。改善了之前低挡大起大落的现象，动力和操控升级整体驾驶操控非常线性，

第三，声音更深沉，升级奔驰R320刷ecu，提升动力延时和换挡的性价比和安全性。

改装不是让你不顾安全的开，而是让你在需要动力或者操控的时候，在保证安全的前提下使用这才是改装的真谛！ecu的优化是一门科学希望大家理性认识ecu，升级ECU，随心所欲开自己的车