五菱凯捷享银标万元礼包至高立省13000元

五菱6座家用车，注重品质+舒适，座椅玩出各种花样。

毫无疑问，五菱现在已经开始走品质路线，而作为这一战略中的首款车型，五菱凯捷从上市到今天，口碑一直名列前茅虽然上市时间很短，但凯捷还是让五菱银标成功地在消费者心中生根发芽，月销量也达到了1万台以上，累计销量早已超过10万台，这一切都证明了市场对它的认可可是，伴随着消费者对汽车需求的不断增加，凯捷仍有一些不足需要弥补，因此2022款凯捷即将上市我们也可以称之为高倍版

根据此次升级的内容，新款车型的一大亮点是性能更好的高功率发动机，足足增加了30马力，大大提升了驾驶体验此外，凯捷还更加智能，加入了五菱全新的Ling OS灵犀智能交互系统，满足驾驶者对更高娱乐效果的追求新动力怎么样，新系统行不行下面通过实车的简单体验分享给大家

先说动力部分，官方称之为凯捷280T从参数上看，130kW zui和290N m zui的账面数据比老款好很多对于7座家用车来说，或许澎湃的动力不是追求的目标，但如果经常满载出行，更高的动力也能带来更平顺的驾驶感受比如起步阶段和超车阶段，动力充足会提高驾驶信心

新车依然采用可以模拟8挡的CVT变速箱，保留了2020款车型的乘坐舒适性这是一辆好的家用车应该具备的机械素质从本次试驾的体验来看，凯捷280T在60—80km/h的速度下踩油门时反应较为积极，起步时也有明显的后推感但这是因为起步油门的调节过于灵敏，变速箱降档的积极性不高所以油给的太狠，就有些莽撞了建议每天和家人一起开启ECO模式缺点是有的，但是也必须承认，新车在满载的情况下开起来要轻松很多，尤其是上坡的时候

除了动力上的提升，也就是凌OS林西系统的应用，以及由此带来的智能体验也让人眼前一亮首先，UI界面简洁清爽，提供了更多的主题可供选择，包括更流畅的响应速度在简单易用的智能语音和丰富的导航系统的帮助下，驾驶凯捷到一个陌生的城市，可以轻松分析路况而智能语音助手可以学习用户的习惯，不断成长进化，从而更好地理解指令此外，五菱深度合作网易云，也可以让一个人的驾驶之夜适当emo

当然，作为7座家用车，凯捷的实用性不会改变，新车主打大4座概念，采用2+2+2布局，让车主充分利用空间比如一家四口出行，第三排座椅可以完全放倒，这只有上百万的豪华MPV才懂由五菱以10万元的价格实现，凯捷第二排座椅支持前后左右移动560mm超长滑轨让第三排座椅感觉像是第二排双人床，没有乘客如果需要第三排，在空调出风口的应用下不会影响舒适性

为了满足空间，凯捷的尺寸也达到了这个价位的一流水平，长宽高分别为4875 * 1880 * 1700mm，轴距为2800mm，在2+2的座椅布局中，可以体验越级乘坐体验，保证车内每位乘客都能找到舒适的坐姿甚至第三排座椅可以独立放倒，形成2+2+1的座椅布局，后两排座椅还可以通过滑轨构造货字布局，彻底释放后排的空间灵活性

总结:简单体验一下凯捷，你就会明白一个问题，那就是为什么它能够在短时间内获得竞品羡慕的销量真的是应了人之所需，五菱必造的口号即使凯捷入门级车型8.58万起，也享受五菱大四座的待遇，以及常用的配置和1.5T发动机只是手动挡车型，但是预算有限的用户可以接受手动挡车型，也是不错的选择当然个人觉得凯捷280T肯定更推荐