底盘决定驾驶体验？小鹏G9的双腔空悬什么水平？

我们在判断一款车型时，往往会综合考虑其外观设计，内饰材质，空间大小，动力水平，操控感等诸多因素其中，懂车的老司机会把重点放在操控上那么，一辆车的操控性取决于哪些因素呢让我们以小鹏的G9为例简单分析一下一波

智能双腔空气悬架:堪比百万豪车的操控体验

越贵的东西质量越好是事实，汽车也是如此底盘悬挂越好，越豪华比如奥迪Q7，宝马X5，卡宴保时捷，奔驰S级，他们都在底盘悬挂上下了很大功夫空气悬挂意味着这款车型拥有出众的舒适性和操控性

在这方面，小鹏G9是50万元内唯一一款双腔悬挂的车，堪比百万豪车，舒适性和操控性达到了平衡其智能悬挂系统经过精心设计和调校，可以实现智能调节车高，迎宾，取物等功能

具体来说，底盘方面，G9采用前双横臂独立悬架和后五连杆独立悬架的设计，悬架行程分别为100mm和上下50mm前后悬挂结构采用高强度钢铝产品+轻量化设计采用锻造，冲压，焊接，铸造来保证悬架的刚度和强度，并降低簧下重量，使最小离地间隙为145mm，最小离地范围为95mm

进入三秒俱乐部:堪比百万级燃油车的动力储备。

底盘决定了一辆车的操控体验，加速决定了一辆车的驾驶乐趣除了操控舒适性之间的平衡，小鹏G9在动力表现方面也做得不错提供两套动力系统，其中四驱版电机总功率为405kW，加速时相当于燃油车时代的4.0T V8涡轮增压豪华性能SUV，这也让其成功进入3秒俱乐部

小鹏G9弹射模式的可玩性也很高启动该模式时，电机的扭矩梯度将达到3000nm/s，最大扭矩可在0.15s内瞬间爆发，目前小鹏G9四驱弹射模式的弹射感在主流电动车中排名第一，刷新了大众对SUV操控的印象，极大提升了驾驶乐趣

综合来看，小鹏G9的底盘和加速都很符合50W中最好的SUV的称号作为一款中大型SUV，既把握了舒适性和操控性的平衡，又做到了0.03秒的加速水平

G9将于21日上市，可以期待一波啦！