2022IAA运输车辆展，这辆氢燃料车引起媒体关注

向着商用车氢能发展，已经成为各汽车厂商商用车零碳排放的首选解决方案在德国汉诺威举行的2022 IAA运输车辆展览会上，欧洲商用车制造商依维柯推出了与现代合作的eDaily纯电动汽车和eDaily FCEV氢燃料电池原型车，并展示了与Nikola合作的欧洲Nikola Tre纯电动重卡及其FCEV测试版

依维柯集团已经宣布了到2040年实现零碳排放的目标今年，依维柯在德国IAA运输车展上展示了自己多年的努力依维柯和现代自2022年3月签署谅解备忘录以来，已开始在商用车电动平台技术和氢燃料电池系统方面开展合作

EDaily FCEV原型车预计将于2023年量产，续航里程为350公里。

eDaily FCEV原型车配备了现代公司开发的90千瓦氢燃料电池系统，140千瓦电动机和依维柯集团子公司FPT工业公司开发的电池组从eDaily的原型车上可以看出，它配备了6个储氢罐，总储存量为12kgeDaily FCEV的重量为7.2吨，有效载荷为3吨目前在欧洲测试的续航里程为350km，加氢时间在15分钟以内

eDaily还推出了BEV纯电动版，但原厂没有透露细节，只说EDaily纯电动版适合短途驾驶，而eDaily FCEV更适合长途高负荷驾驶依维柯预计2023年底开始量产eDaily FCEV

依维柯是氢燃料电池Nikola的另一个重要合作伙伴，他们共同推出的纯电动版Nikola Tre BEV将于近期在德国汉堡进行测试Nikola Tre的详细信息尚未发布，但原厂表示，考虑到车辆的初始设置，Nikola Tre的纯电动车型适用于500公里左右，而FCEV车型适用于800公里

将商用车转化为氢能，欧盟的目标是在2030年实现1000万吨可再生氢能。

如今，氢燃料电池的技术进步受到了许多国家的关注，氢能在商用车领域备受关注从2020年7月公布的欧盟氢能战略可以看出，到2030年，欧盟可再生氢能的产量将达到1000万吨，可再生氢能的进口也将达到同样的1000万吨目标虽然目前欧洲还没有普及加氢站的相关配套措施，但是各个商用车厂商都在积极投入氢气