和我一起去CES 2023的是我的同事老白,这其实不是他第一次去拉斯维加斯参加CES疫情发生前的2020年,他和同事来到这里参加CES报告,回忆当时的情况除去还没调整过来的时差和繁重的工作,他觉得南馆全是中企
但这一次,我们连走进南馆的时间都没有一方面,南馆实际上是我们拿到展会文件时的一个管理场所,另一方面,我们的工作节奏真的太快了,连离开核心西阁等地去其他地方参观的时间都没有
但是国内没有那么多企业,这真的是我的直观感受。
中国的企业都在哪里。
从数据上看,中国肯定有很多企业据媒体报道,CES的11个官方展馆聚集了来自170多个国家和地区的近千家企业,其中有323家世界500强企业参展其中,中国有485家企业,占总数的15%其中,TCL,海信等大型消费产品的展台依然十分抢眼
这其中,TCL应该是最重要的,布局也很好他们的展区靠近另外两个超大型展台三星和LG,面积1650平方米,包括Mini LED展区同时,以QD—Mini LED智能屏X11为代表的近10款Mini LED也强势亮相
TCL不是车企,但在拉斯维加斯有那么多TCL的广告牌,我们不得不侧目其实这和TCL自身的营销思路有关日前,CES刚过,TCL宣布成为NFL北美官方电视合作伙伴NFL的季后赛刚刚结束,下个月将迎来超级碗TCL和NFL的合作在北美还是能掀起不少声音的
相对于纯消费电子领域,整个汽车领域,尤其是汽车工厂,与中国企业无关虽然大家都说有动作:氪把氪001放在Mobileye的展台上,同一个展台上还有蔚来,我们在卢米纳尔的展台上看到了樊菲·R7,而且图大同的展位有FF91
但这似乎毫无意义汽车厂这次没有完工奥迪,沃尔沃,丰田都没有自己的展台,但是本田却出现在索尼的展台上,因为SonyHonda Mobility推出了全新的AFEELA,依然有着非常重要的地位特斯拉不会一如既往的来,越南的VinFast真的很高调以及中国的汽车工厂...独立展位方面,是集体缺席
对于媒体来说,走在展馆里的观感是非常直观的比如你在展厅里和周围看到带徽章的亚裔面孔,50%是韩国人,25%是日本人,剩下的25%有一半是生活在美国的亚裔群体,留给来自中国的朋友,大概不超过10%
我说这些不是为了证明什么,而是希望如果明年有机会去CES,我希望能看到更多蔚来,,ideal,比亚迪的展台,哪怕他们还没准备好进入美国市场——可是谁让我在拉斯维加斯的停车场见过比亚迪韩一次呢没有什么是不可能的
激光雷达企业相当齐全。
相比汽车厂,激光雷达企业真的走到了一起速腾聚创,沃赛科技,途达通都有自己的展位虽然规模不一样,但至少大家都在其实我个人对激光雷达这个范畴并不是那么熟悉,这次对我来说是很好的一课另一家在这里有摊位的公司是文远之星他们的摊位面积不大,但是工作人员很多,很热情,真的让我印象深刻
事实上,上述四家公司出现在CES 2023上并不奇怪其中一个核心原因是,他们都在美国有自己的办事处,而且数量相当多其实CES 2023的情况和疫情有很大关系经过两年的上线和规模缩减,今年终于等到了CES的复苏当我进入芝加哥时,移民官听说我要来参加CES,甚至想和我多聊聊
中国的企业在哪里事实上,威尼斯人酒店的展厅里有许多中国企业一方面,有专门的场地为一些国家安排专门的活动比如中国,韩国,日本,印度,德国在这方面都有自己的小而密的展位,而参展商则什么都有,从做家电到做手机壳,甚至认为挂个公司的名字就能有个展位
参展企业很多,但是阵势不够大这是CES 2023上中国参展商给我的直观感受某种程度上,TCL和海信在产品线上比索尼,三星,LG等巨头更加单一,这也使得它们在展位布置上更加传统
以三星为例,这是为数不多的我可以带着探索的眼光去看的展位规模就不说了,但是内部展示部分非常丰富三星涵盖了显示技术,手机,旅行,家居,音乐等各个方面的最新技术和理念,演示和体验部分也非常完整对于观展的人来说,其实没有太多的技术壁垒,只需要好好体验就可以了
应该说CES 2023还是为我们高兴的除了最知名的品牌和企业,我们还在很多不同的环境中遇到了很多来自中国的合作伙伴,甚至一些来自纽约或洛杉矶的美国媒体也说着流利的中文和我们聊天
中企的作用越来越重要,我们也在等待一个真正属于中企的CES。
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