静态体验丰田皇冠陆放，配2.5L混动系统，能否成为七座SUV标杆？

日本的本田，丰田，日产品牌，无论是在国内市场，还是在全球市场，都和大众一样大尤其是丰田，作为知名车企，其产品在中国创造了许多辉煌的篇章，给国内消费者留下了深刻的印象伴随着新一代第四代汉兰达加入丰田在华两车战略，汉兰达和皇冠房鹿将作为一对姊妹车型一起推向市场

你没看错皇冠停产后，终于起死回生这一次，它以皇冠房鹿的身份重生，堪称汉兰达的姐妹车型皇冠又回归了，不过换成了SUV车型，从中型轿车变成了中型SUV名字中还有房鹿二字，依然让人期待这款名为皇冠的新车实力如何让我们来看看

作为丰田两车平台战略的又一产品，皇冠房鹿和新一代汉兰达是姐妹车型但两者在设计语言上有明显的区别新车前脸采用大面积多辐黑色横格栅设计，配合两侧犀利的大灯，气场十足巨大的皇冠logo嵌入前脸中央，进气格栅采用类似日版皇冠运动版的蜂窝状格栅，采用钢琴黑配色下部还采用了超大的多辐设计，大大增加了前脸的攻击性

侧冠房鹿与新汉兰达运动版保持一致圆润的上腰线贯穿前后，侧裙和后轮眉都采用了相对凸起的设计，与下方的大尺寸多轮轮毂配合，显得力量感很强新车长宽高分别为5015*1930*1750mm，轴距为2850mm，比全新汉兰达更大，但轴距保持不变值得一提的是，新车采用了单边全双排气布局，比汉兰达更加狂野

在新车的内饰部分，房鹿的设计依然专注于年轻人红黑内饰的配色十分抢眼，类似浮岛的中控台造型颇具特色就是中间醒目的皇冠logo，前液晶仪表盘和中控悬浮显示屏，实体按键下部和对称的空调出风口采用一体式设计材料上使用了大量的软性材质和缝线，红黑搭配明显让新车更加年轻运动至于座位空间，已经亮相的皇冠房鹿采用了2+3+2的座位布局另外，后排的配置也有了很大的进步，比如后排座椅有加热功能，并配备了独立的自动空调

丰田的混动系统一直是非插电式混动系统的标杆在TNGA架构下，凯美瑞和亚洲龙都在用户中获得了极好的口碑这款新车还搭载了2.5L混动系统，发动机最大马力为192马力，与之匹配的是E—CVT变速箱根据消息显示，在这套混动系统的加持下，其百公里油耗可达6L，最大续航里程可达1000km左右显然这种动力和新汉兰达实力相当

从静态表现来看，皇冠房鹿的产品力还是很稳定的，影响力不容忽视皇冠—房鹿以其名义并入皇冠，也被业界猜测将提升定位，超越广汽丰田的汉兰达，甚至弥补一汽丰田停产普拉多后在中型七座SUV领域的空白新车正式上市后，日子就不好过了，主要看新车定价如果要走汉兰达的加价路线，消费者不要选择最后，您认为丰田房鹿的定价合理吗