技术理工男的“进攻”

无论是燃油还是新能源市场，技术为王依然是市场竞争中不可改变的客观规律。

当新能源和智能化是中国车企的新机遇的时候，大家逐渐有了这样一个共同的认知，未来世界市场会诞生几千万个中国汽车品牌。

因为，相比传统外资品牌，中国车企前瞻性的产业链布局，不断提升的市场渗透率，全栈可控的核心技术，让大家看到了中国车的存在感和影响力，其推广和扩张有燎原之势。

对内，当中国品牌在一个全新的市场上以魔法击魔法——用新技术颠覆过去的传统技术，如何在这场腹背受敌的竞争中实现可持续发展。

对于这个问题，素有技术男之称的奇瑞汽车正试图给出不同的答案。

最近几天，在Eta Ursae Majoris 2025奇瑞科技日上，奇瑞汽车携众多黑科技和一款vision概念车基因，正式启动Eta Ursae Majoris 2025科技战略。

新科技战略的发布，也意味着奇瑞汽车正式吹响了科技转型的突击信号也就是说，从技术和用户是企业立身之本的角度来看，当技术科技男进入新技术竞争的新时代，也意味着奇瑞将迎来最好的时代

不仅仅是产品的技术逻辑

平心而论，中国汽车品牌中很少有车企能成功让科技成为终端消费市场的第一印象在过去的内燃机时代，核心技术基本掌握在合资企业和外资品牌手中

因此，毫不避讳地说，奇瑞汽车在自主核心技术研发过程中付出了比其他汽车企业多很多倍的努力。

时代的伟大之处在于，它不会让每一个努力的人失望。

作为国内第一家通过自主创新掌握发动机，自动变速器，底盘，发动机管理系统，平台技术的汽车企业，奇瑞汽车不仅申请专利超过23000项，授权专利超过14000项，其中近三分之一的发明专利居汽车行业前列而且这些发明专利还涵盖了汽车核心技术，新能源，智能化等赛道

在Eta Ursae Majoris 2025奇瑞科技日上，奇瑞汽车展示了新型智能混合架构，多功能滑板平台，智能飞行座舱，EEA5.0等多项新能源和智能技术。

此外，基于奇瑞汽车对超宇宙和未来汽车的理解，远景概念车基因也出现了。

在这些核心技术，全新的产品理念和技术平台的基础上，Eta Ursae Majoris 2025科技战略有了更具威慑力和说服力的自信。

根据Eta Ursae Majoris 2025战略规划，奇瑞计划未来五年在R&D投资1000+亿，培养20000+R&D人才，并在Eta Ursae Majoris建立300个实验室。

同时，奇瑞将同步布局芜湖，上海，北美，南美，欧洲，中亚等六大R&D中心，通过全球一体化管理，全力支持Eta Ursae Majoris 2025计划的实现。

在Eta Ursae Majoris的科技战略中，明确指出了这一科技战略在技术规划上的四大方向——即火星架构，鲲鹏动力，狮子科技，星系生态等四大核心领域。

在奇瑞控股集团副总经理，奇瑞常务副总经理，奇瑞新能源总经理包看来，未来的奇瑞汽车将继续立足场景生态，通过持续的技术力量投入，打造智能长板，提升制造技术水平，从设计端和制造端满足客户在软硬件方面的多样化需求。

从资金，人才，技术储备，R&D布局的全方位储备，到平台竞争，差异化优势，生态场景，我们可以发现，《Eta Ursae Majoris 2025科技战略》给外界的第一印象绝不仅仅是一本还未落地的战略书，更像是一本执行力极强，技术张力十足的挑战书。

深耕大车市场，布局大车市场。

除了展示科技肌肉，展示未来，由奇瑞汽车深度组织的汽车节能环保国家工程中心也在Eta Ursae Majoris 2025科技战略发布会上正式亮相。

此外，奇瑞汽车还与多所高校和科研院所签署战略合作协议，打通产学研一体化链条，从更高的产业角度推动汽车行业新技术的落地和发展。

对于奇瑞汽车来说，产学研一体化协同发展也将为奇瑞汽车乃至中国汽车工业提供更多的技术新思路和新方案。

基于这些客观实力的加持，包也对车市红点表示，伴随着中国新能源汽车不断突破产销瓶颈，未来中国必然会有上千万的主机厂。

为了向这一目标迈进，包于斯介绍，奇瑞新能源将继续深耕新能源汽车市场，布局大汽车市场。

在包看来，现在的新能源汽车和传统燃油汽车时代的汽车有很大的区别首先，目前新能源汽车的用户群体呈现出高质量的趋势低碳，电动，便捷，时尚的生活方式使得新能源汽车在国内外市场，尤其是欧洲市场有很大的发展空间

其次，新能源汽车也在加速智能化，可以和大车有一样的生命周期最后，目前所有的新能源汽车在价格和成本上的压力都很大，而实际上动力汽车市场对整个企业的产业链和系统控制能力的要求更高

经过多年的沉淀和积累，奇瑞汽车已经具备了系统和成本控制的能力所以对于奇瑞来说，发展新能源汽车也是一个机会

在新能源主流乘用车方面，奇瑞汽车也将进行全面的布局和规划据包透露，基于E0X平台，奇瑞将于明年下半年发布E0X平台首款车型，未来每年将陆续有2—4款宽版车型推向市场

到2025年，奇瑞新能源基本可以覆盖所有平台和全系列车型包于斯说，我们希望把小型车原有的优势做大做强，大型车也全面布局

根据消息显示，除了不断丰富产品，奇瑞新能源还将在新能源技术路线上全面布局纯电，PHEV，增程等主流路线此外，由于奇瑞汽车在物流网络上也有布局，未来奇瑞将加快充电桩布局和换电模式，形成完整的充电桩生态

在出口方面，Bose认为欧洲市场的基础设施非常好，下一代出口车型将主要针对欧洲和东盟市场燃油车奇瑞多年来一直是出口龙头，新能源也会尽一份力包于斯这样说道

红点观察:

事实上，从奇瑞汽车的技术成果，Eta Ursae Majoris 2025战略，以及奇瑞汽车对未来新能源，智能化市场的清晰判断和竞争策略中，我们可以看到，与合资，外资汽车企业仍在加强防御的策略不同，站在25周年新起点上的奇瑞汽车，正在通过一场技术变革，向未来市场和世界市场发起进攻！

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