奕泽是一汽丰田TNGA架构的首款车型,这款新车不同于传统造型的SUV,它属于运动型的跨界SUV,看着就新潮有活力;其次就是它定位入门级的小型SUV,购买门槛低。在接下来的两年后,一汽丰田推出丰田奕泽双擎车型,以满足国内用户对于经济型车的用车需求,今天我们就来聊聊丰田奕泽IZOA双擎奕享版的优缺点,它是丰田奕泽双擎车系的中配车型,在终端可优惠3万元,裸车价格为14.78万元。
车型:2023款丰田奕泽IZOA 双擎2.0L奕享版。
指导价:17.78万元;裸车价:14.78万元。
长4390mm/轴距2640mm/2.0L油电混动。
1、油耗很低,毕竟是混动车型,日常驾驶油耗基本在百公里5升左右,城市代步绝对是一款不错的车型。
2、动力表现不错,因为是E-CVT变速箱,所以整个加速都是平顺的,几乎没有任何顿挫感,特别适合日常城市通勤的需求,能够有效降低晕车的概率。
3、奕享版的前后排座椅采用皮革,人机工程学的设计比较好,能够兼顾不同身材的乘客,坐起来舒服,比奕享版低一个配置的奕行版采用的是织物座椅,乘坐的质感就有明显有差距。
4、外观运动时尚,这台车在细节上不是特别精良,主打实用性,尺寸大小适中,停车方便,适合年轻情侣使用。
5、主动/被动安全配置比较全,虽然丰田奕泽全系车型的整体配置不算丰富,但是丰田奕泽全系在主动/被动安全配置数量却比较多,包括L2驾驶辅助功能,也是全系车型标配。
1、后排空间小,并且后排的车窗尺寸比较小,适合175CM的乘客。像比较高大的乘客坐到后排,头部空间、腿部空间就没什么多余。
2、内饰异味挺大的,主要是塑料的味道,毕竟属于入门级的SUV,所以在用料方面并不会特别的好。
3、隔音效果不是很理想,轮胎噪音和风噪很大,日常代步没有问题,但是跑高速的时候,车内噪音特别大。
4、发动机介入的时候特别明显,主要是噪音比较大,廉价感会瞬间上来。
首先这套动力,2.0L混动系统搭配E-CVT变速箱系统,在市区路段,在加速线性上没有问题,起步加速、并线超车也很跟脚,要比很多燃油车加速迅猛;不过到了高速公路,这台车就没市区路段的表现那么好,如果车辆满载,加速等待时间按还会有点长。底盘方面,丰田奕泽是丰田体系里面底盘素质较高的一台车,很有驾控乐趣,悬架的韧劲很好,能够对车身有很好的支撑。
WLTC综合油耗百公里5.11升,日常驾驶综合油耗百公里6升左右。(优惠)目前北京地区现金优惠30000元。
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