近日,优品车全新UOTTA通用重卡换电站将在山东完成批次交付,据悉此次交付的重卡换电站,提升了“车、站、业务端”的信息连接通道,吊装机构也做了优化,整体智能化程度更高,运营效率同比提升了20%。
在碳达峰、碳中和的整体经济发展策略下,公路交通运输领域,重卡这一碳排大户,是减排的最大目标。一辆载重50吨重卡,每年碳排高达20-60吨,全国现有900万辆重卡,每年新增重卡销量80多万辆,其中电动重卡占比约15%,并以30%的速度快速递增,到2030年,新增重卡销售将实现100%新能源化,因此电动重卡的市场容量非常巨大。
据优品车销售业务负责人介绍,目前制约电动重卡销量的最大原因,还是在于成本的增加,相对油车来说,相同载重与配置的电动重卡,销售价格要增加20%,同时充电的效率,也是让运营方倍感头疼的问题。针对这两点制约因素,换电模式对于重卡而言,无疑是最优的解决方案,首先车电分离,降低了采购成本,同时换电可以实现24小时不间断运营,商业运输的效率有了保障,并且电池的衰减问题也不用考虑,用车更为省心。
此次集中交付的重卡换电站,是某物流公司选择的“车+站”整体运营方案,将用于该公司在山东主要货场之间的转运,需要每天14个小时的不间断运输,优品车UOTTA重卡换电站的稳定性与便利性,是该公司最为看中的优点,同时与之配套的电池银行方案,也帮助该企业节省了首批投建成本,经济效益十分可观。
优品车UOTTA重卡换电站,是目前业内率先实现模块化、智能化、集约化的产品,厢式快搭模式,让落站效率更高,对场地要求也相对更低,更适合运输企业的用车环境,后续该换电站还将适配于更多重卡车型,并通过国家与行业标准,最终达成通换,进一步降低客户的用车用站成本。
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