电动机加持下的性能新高度，2024款雪佛兰科尔维特E-Ray正式发布

近日，雪佛兰官方正式发布了旗下全新混合动力跑车科尔维特E-Ray，作为这款美系国民跑车首次触电的版本，新车通过电动机的加持达到了车系史上最强的性能。

在外观方面，新车与普通燃油本其实只有细节上的差别，整体上更加接近的应该是Z06车型，只是在前格栅内部细节装饰及车尾部分尾翼和分居左右两侧的双边四出排气等元素上有所不同，显示的定位上的差异。而内饰部分当然也基本延续了燃油版本的设计，双大尺寸液晶屏中的中控屏幕向驾驶侧偏转，引出了环抱感极强的不对称式中央扶手区域，配合大量碳纤维加持的上下双平底多功能方向盘，一体式运动座椅等细节，体现出了属于美系超跑的独特战斗感。

当然HUD抬头显示等配置作为一款顶级混动车也不会缺席，在基础之上，新车提供了14种不同的外观配色，包括全新的专属的激流蓝，海浪灰和仙人掌色，内饰也有的更具新能源感的搭配处理，尽量给予消费者全新的体验。而最重要的当然是该车的动力方面，新车在依旧采用标志性的6.2T V8机械增压发动机的基础上，增加了额外的前轴电机对动力进行进一步的提升，最大功率分别为502马力和163马力，最终组合成综合功率665马力，最大扭矩802牛米的动力总成。

虽然在功率参数方面并没有比Z06更高，但凭借着电动机带来的强大扭矩支撑，对新车最终的0~96km加速仅用2.5秒，正像前文所述那样成为了史上最快的科尔维特，同时仅需10.9秒就可完成209km每小时的加速，大马力发动机提供了同样的出色的后续动力。在此基础上新车同时还拥有着Z06所不具备的一项太特性，1.9kwh的锂电池组虽然不能直接插电和长距离纯电动行驶，但可以保证在72km每小时以下的速度采用纯电动行驶小段距离，即使是出门买菜接娃，也不用担心打扰到邻居和同学。

作为一款顶级气泡车，新车还具备4.0版本的电磁减震系统，Brembo刹车卡钳，碳陶瓷刹车盘，米其林PS系列轮胎等细节，在驾控体验方面也有足够出色的表现，有关新车更多的信息，还有待官方进一步公布，非常值得期待。???