先前看过全新宝马X1、X3的官图,再看新款宝马X5,很明显车头是家族化设计语言,主要变化集中在下杠上,“X”造型更具有立体感,全新样式的细长大灯变得炯炯有神。
通过这张官图,我发现它并非是燃油版车型,因为在左前叶子板上带有充电口,所以这台这为PHEV插电式混合动力版车型。
车侧最主要的变化为换装全新样式的轮毂,目测应该是22英寸,按照目前的购车条件需要选装方可实现;侧面增加固定踏板,在2013款宝马X5曾出现过,后来被取消,这次又被重新设计上,都到了这个级别的车为什么不提供电动踏板选装?
车尾变化主要是尾灯,内部结构发生变化,被分为上下两层,像是“X”从中间分离;下方依然保留双出排气管,运动感得以保留。
新车不知在尺寸上有无变化,不过不必担心,因为国内加长版车型空间足够大。
内饰设计让我“有喜有忧”,可喜的是换装双联屏,同时还保留了空调实体按键;增加白色座椅,提升车内通透度和豪华度。
不喜欢的是中控台竟然是桃木装饰,作为90后的小编完全不能接受,并且宝马X5的消费者很大一部分都是90后,应该都不能够接受。
现款引以为傲的水晶电子挡杆也被取消,换装拨杆电子挡杆,和宝马3系、7系一致,对应这台车的尺寸来说,似乎很不协调,对于宝马的车来说,“鸡腿”电子挡杆已成为经典。
动力上预计搭载2.0T和3.0T发动机,数据暂时未知,匹配8AT变速箱;另外,还会有PHEV版车型。
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