静态解析比亚迪海豚，堪称小型车销量王，半年出售近15万辆

众所周知，自比亚迪海豚问世以来，就凭借着出色的产品实力打败了同级中的不少老牌车型，同时也连续霸占小型车销量榜第一长达半年之久，月均2W+的销量也确实很难让人不注意它。那么，说到这里，下面不妨让我们来对这台比亚迪海洋系列的首款车型进行一个全方位的静态分析，来看看它有着怎样的产品实力。

首先在外观方面，比亚迪海豚整车采用了相对圆滑的设计风格，前脸在经过两侧妩媚的大灯，以及底部獠牙式出风口的装饰下，营造出较为霸气的视觉效果。而在车身侧面，比亚迪海豚的整个车身结构营造出一种非常战斗的俯冲感，同时车侧伶俐的车身线条也使得海豚的侧颜看起来更加精致、运动。而对于尾部来说，一体式的贯穿尾灯组则是整车外观的一大亮点，并且灯腔内部精致灯带布局，点亮之后能够带来非常不错的视觉效果。

在内饰上，比亚迪海豚的设计确实是超越了诸多同级车型，而且它无论是三辐式的反向盘还是带有一丝运动细胞的座椅布局，都能够带来足够的时尚运动气息。并且得益于车内采用了较多的银色镀铬元件，以及一些软性皮质包覆，所以使得它的车内营造出比较不错的高级质感。类似于海螺状的圆孔式空调出风口，也体现出比亚迪海豚比较强烈的海洋设计美学。

另外对于比亚迪海豚的车机系统而言，整体的操作流畅性还算不错，并且系统内自带的应用商店，以及丰富的主流App，确实也能带来不错的用车体验。除此之外，比亚迪海豚还具备了行车记录仪、手机无线充电、以及运动/雪地等多种驾驶模式，再加上胎压显示、360°全景影像和手机App远程控制，更是进一步的提升了整车的实用性。

那么在空间方面，得益于比亚迪海豚有着两米七的车身轴距，所以它的第二排空间表现还是非常出色的，甚至它已经可以与一些紧凑型轿车相提并论，当然这也进一步的体现出e平台3.0技术在空间方面的优势所在。

在动力方面，比亚迪海豚这款车提供了两种不同功率的电动机，其中目前在售的自由版和时尚版车型搭载的是95匹马力的电机，同时它的最大扭矩来到了180N·m。这样的数据对于一台小型SUV来说其实并不起眼，并且从它的百公里官方测试数据当中也能看出，10.9秒的零百加速表现确实不够出色。反观比亚迪海豚的骑士版车型，这款车更换了一台马力为177匹的电动机，再加上290N·m的最大扭矩，直接让它的零百加速提升到了7.5秒，而这样的动力性能更是让它在高速路段中也能够更加轻松的完成超车。

另外在纯电续航方面，得益于2023款的年度小改款之后，官方下架了之前的改版车型，所以现如今你能够买到的新品海豚均采用的是容量为44.9kWh的刀片电池，所以它的纯电续航里程达到了420Km，而对于性能相对强一些的骑士版来说，它的纯电续航则是降到了401Km。

那么在实际驾驶过程当中，对于这台车身小巧的纯电动车来说则是更加灵活可控，而且骑士版车型的动力更是让你在获得了双倍的快乐，甚至在一瞬间你会觉得它就是一台“小钢炮”。此外，虽然说比亚迪海豚的后悬挂采用的是非独立结构，但是行驶在一些较为颠簸的路面上之后，你可以明显感觉到它能够很好的吸收掉路面所传递而来的震动，从而尽可能的营造出一个比较舒适的驾乘环境。不过，对于后排来说，就没有想象中的那么美好了，在面对路面较大的冲击时，你会发现后悬架会非常大方的把振动感分享给你。

结尾