应时代需求，上汽奥迪与先行者共进

中国消费者是否缺乏豪华车品牌老实说不缺，而且相对于很多海外消费者，中国市场有更多的豪华品牌车型可供选择且不说以奥迪为代表的主流豪华品牌，其他很多小众豪华品牌也能在中国这个巨大的市场中找到自己的位置，遇到自己的忠实粉丝

但现在是新旧势力交接的时候了。在新的潮流下，一些曾经的奢侈品牌可能会被时代抛弃，更有可能的是，会孕育出新的品牌！

新的品牌自然会有新的使命在当今时代，它需要以深厚的技术积累和扎实的用户链接来完成承上启下的历史任务这类品牌的典型代表之一就是SAIC奥迪

以旗舰姿态启迪未来。

众所周知，SAIC奥迪的首款车型是奥迪A7L，而选择A7L作为品牌的先锋，SAIC奥迪显然有自己的考虑。

首先，A7L是品牌在旗舰级别打造的首款车型，基于MLB EVO平台，定位中大型豪华跑车A7L从诞生开始，基因就很强，方向注定是高端

这一点已经从动态表现中显露出来A7L 55TFSI车型搭载3.0TFSI V6发动机+48V轻混系统，匹配7速S—tronic双离合变速箱，最大功率250kW，峰值扭矩500n·m，让驾驶体验快了一个台阶，平顺流畅，享受非凡的承托和悠闲

其次，在整车设计方面，SAIC奥迪A7L在继承家族标志性设计的基础上，也展现了SAIC奥迪对新时代精英消费者的独特理解，以其非凡的外形和空间利用率赢得了消费者的青睐比如扁平而富有层次感的前脸，点缀着熏黑的logo，前进气格栅和LED激光矩阵式大灯，显示出强烈的运动和时尚元素，显得与众不同

至于A7L尾部的设计，难得的是小鸭子向上翘起的尾巴在保证舒展顺畅的同时也提升了一些时尚和运动气质因地制宜和敢于突破，SAIC奥迪在这两点上尤为擅长

看A7L的三围A7的长宽高分别为5076×1908×1429mm，轴距为3026mm，是合资奥迪轿车中最长的旗舰车型它所带来的行政级后排空间，完全配得上它的旗舰地位

从产品看品牌，通过对奥迪A7L的解读，可以肯定一点:SAIC奥迪作为后来者，不隶属于任何人这个品牌对未来有着自己独特的洞察，也在新的趋势下找到了自己的市场定位以A7L为例，其消费者能够精准锚定具有新潮流和进取勇气的新一代这就是SAIC奥迪品牌口中的高级第一人群

思考未来，探索新的旅行方式。

如开篇所言，SAIC奥迪不仅需要发扬光大，更需要发扬光大奥迪A7L只是品牌的开始，SAIC奥迪更重要的任务是思考未来，探索未来的新行程

基于这样的目标，奥迪设计师不断为汽车设计注入新的思维，拓展用户的出行使用场景而Roadjet陆地飞机则是奥迪品牌对SUV的重新定义

伴随着汽车文化的不断发展，消费者对汽车的定义有了更好的理解因此，Roadjet陆地飞机不同于以往的其他运载工具它是一种独特的车型，集豪华，科技和动力性能于一身让人仿佛置身于小型陆地飞机中——不仅拥有澎湃的动力和坚实的信心，还包含宽敞舒适的豪华科技座舱，满足了所有人对品质旅程的幻想

奥迪首款Roadjet陆地飞机于早前正式上市——奥迪Q5 e—tron作为SAIC奥迪首款豪华纯电动车型，奥迪Q5 e—tron继承了奥迪e—tron家族的设计语言，科技感和未来感都很强尤其是奥迪Q5 e—tron的智能矩阵式LED大灯，配合同级唯一支持四种效果的定制数字可变日间行车灯，以及优雅灵动的贯穿式尾灯，全方位刷新感官体验

如上所述，作为一款Roadjet陆地飞机，奥迪Q5 e—tron怎么可能性能平平奥迪Q5 e—tron百公里加速最快6.7秒，配合前麦弗逊后多连杆悬挂，足以让驾驶者享受轻松的出行体验即使在路况复杂的高速路段，奥迪Q5 e—tron提供的电动quattro技术也总能带给驾驶者安全感，让他们在超车或脱困时更加从容同时，奥迪Q5 e—tron全系标配AR—HUD和L2+级自动驾驶辅助，并拥有全速域自适应巡航，碰撞预警，车道偏离预警，泊车辅助等多项驾驶辅助系统，进一步提升驾驶安全性

利用旗舰来定义未来的高端旅行。

Roadjet陆地飞机未来会给我们带来更多惊喜很快，奥迪Q6也将作为旗舰Roadjet陆地飞机来到我们面前

作为SAIC奥迪的首款大型SUV，奥迪Q6在外观设计，空间，舒适性等方面都值得期待新晋奢侈品牌与古代神话的碰撞，是该品牌在美学探索上的又一次新尝试

例如，在空间和舒适性方面，奥迪Q6开创性地为消费者带来了6座和7座的宽敞空间，带来了更丰富的使用场景和更舒适的驾驶体验，并由此定义了充满科技感和豪华感的航空级高级驾驶舱。

写在最后

在新时代的召唤下，SAIC奥迪紧跟潮流，展现出完全不同的高端出行方式和对产品差异化战略的独特理解，以创新的进取精神与时代先行者共进我们有充分的理由相信，未来SAIC奥迪将不断向中国汽车市场输出更多令人惊喜的产品