2022年新能源轻卡销量突破3.7万辆同比增长85%

据电车资源预测，2022年新能源物流车销量达到235，850辆，同比增长90.69%，以接近翻倍的销量收官从细分市场来看，2022年新能源轻卡销量为37246辆，市场占比15.79%，同比增长85%，长途行知H和福田兰芝轻卡销量排名前两位2022年12月单月销量中，新能源轻卡共售出13689辆，销量惊人

13款销量破千，远程星致H获得年度冠军。

经过八年的发展，远程新能源商用车已经占据了产品市场的主导地位2022年，其三款车型，即远程星致H，远程星致E200和远程增程GLR的销量均超过1000辆其中，远程行知H以5044辆夺得该子车型年度销量冠军，遥遥领先于其他车型远程加长轻卡再次在该领域销量排名第一

福田兰芝轻卡以4253辆夺得年销量第二名，同比增长13.35%，表现依然强劲福田兰芝轻卡在全国127个城市和自治区均有销售，是新能源轻卡尤其是北京地区销售面积最大的车型2022年，福田兰芝轻卡共销售1939辆

东风凯普特E星以3197辆的成绩获得年度销量第三名虽然年销量同比下降3.8%，但仍是国内最畅销的新能源轻卡之一

2022年，新能源物流车，尤其是新能源轻卡会有很大的变化几乎90%的车辆都配备了行驶效率更高的电驱动桥，其中汉德电驱动桥尤其受欢迎，包括柴蔚新能源，飞碟，长途新能源商用车，徐工汽车，宇通汽车等主流车企的产品汉德电力驱动桥耐用，高效且免费

2022年新能源轻卡何去何从。

2022年新能源轻卡销量前三的地区分别是成都，北京和深圳这三个地区也是2021年新能源轻卡最畅销的三个城市

值得注意的是，畅销地区前十城市今年销量均超过1000辆相比2021年只有前五的地区销量，2022年新能源轻卡的发展更好

车企方面，只有远程新能源商用车。

2022年，长途新能源商用车旗下新能源轻卡车型共销售8884辆，位居榜首，是新能源轻卡年度销量最好的车企，并形成垄断格局。

东风卡波特E星与东风汽车旗下东风卡波特EV350共同斩获5155辆，获得新能源轻卡年度销量第二。

相比前两名的多车布局，北汽福田凭借兰芝轻卡的良好销量，依然位列第三。

总结:2022年，尽管疫情反复，缺芯贵电等因素，新能源物流车依然表现出强劲的韧性，最终以接近翻倍的销量收场2023年正式进入零补贴时代即便如此，大家还是很看好2023年的销售业绩2023年将有多家车企正式进军新能源轻卡市场，部分车企发布了全新产品此外，碳酸锂价格下降，电池价格下降，抵消补贴退出的成本压力，也将迎来免征购置税政策退出带来的刺激效应让我们一起期待2023年新能源轻卡的表现