9天行驶4,218公里，奥迪沙漠恶搞电动赛车？

奥迪最近几天推出第二代RS Q e—tron E2拉力赛原型车，预计投入摩洛哥拉力赛和达卡拉力赛，最近几天，RS Q e—tron E2在摩洛哥沙漠进行了首次耐久性测试六名驾驶员和副驾驶参加了测试，历时9天，共行驶4218公里在当地近40摄氏度的高温下，这对司机和车辆都是一个极大的考验

为拉力赛做准备，严格的测试环境

奥迪Q E—tron E2配备了容量为50kWh的电池组，前置和后置电机，2.0升涡轮增压发动机作为发电机，最高时速可达170km/h，为了迎接即将于10月1日举行的摩洛哥拉力赛，车队还首先在摩洛哥的沙漠中进行了测试，以便驾驶团队能够更加熟悉车辆的性能。

在这次测试中，共计划了9天的行程，有6名驾驶员和副驾驶每组驾驶员和副驾驶将配合车辆3天，了解车辆状况，共行驶4218公里奥迪运动运营部门负责人Uwe Breuling表示，当地近40摄氏度的高温对司机和车辆都是严峻的挑战

重新调整车身以优化空气动力学。

经过4000多公里的测试和恶劣的天气条件，奥迪车队车手对RS Q e—tron E2的驾驶体验给予了积极的评价其中，车手卡洛斯·赛恩斯表示，车辆的整体重量分布更加均匀，这减少了车辆的打滑，使其更加敏捷，更容易控制另一位车手Stéphane Peterhansel也表示，车辆高速过弯时的离心力降低了很多

奥迪车队车手都会有这种感觉主要原因是RS Q e—tron E2采用了全新的车身设计，以船身车身造型优化空气动力学，加宽驾驶座乘坐空间，调整底盘重心，采用复合材料对应拉力赛追求的轻量化设计

经过这次测试，RS Q e—tron E2的总行驶距离达到了6424公里，奥迪车队的车手对其车辆反馈都给予了很好的评价，包括座舱内更宽敞的乘坐空间，减震器更舒适的调节等等对于参加本次比赛的六位车手来说，休息时间并不多，他们将为10月1日的摩洛哥拉力赛做准备