为什么很多人不喜欢汽车的自动启停功能？看完直接明白！

为什么很多人不喜欢汽车的自动启停功能这是因为:汽车的自动启停功能根本不是为车主设计的！它的出现不是为了改善驾驶体验，也不是为了节约汽车成本，而是为了降低油耗

伴随着油耗和排放法规的日益严格，各车企也在绞尽脑汁研究各种降低油耗和排放的方案根据一些期刊的结论数据，具有启停功能的车辆在综合工况下可以降低8%左右的能耗和排放，在拥堵的城区效果更明显

对于这样一个简单易用的解决方案，我想车企会尝试加入这个功能但相信很多人无法衡量期刊报道中结论数据的实际效果，所以还是有疑问的为什么那么多车主不喜欢自动启停

首先，一二线城市日益复杂的交通已经让人非常恼火特别是堵车的时候，像蜗牛一样往前爬自动启停和频繁启动频繁的自动启停自然会给汽车带来不必要的震动这就让停车只带来的烦躁更加令人讨厌

有一点就是车辆的震动和噪音，真的很麻烦，很苦恼一般车辆都有单独的按钮，可以手动关闭，部分车型需要进入车载电脑刷机程序才能关闭现在越来越多的手动挡车型加入了自动启动配置，停了

一些设置是变速器将在低速空档关闭车辆这种情况下，对于喜欢空挡驾驶的司机来说，会非常危险具有启停功能的车辆蓄电池不能与普通蓄电池一起使用带启停功能的车辆输出电流比不带启停功能的车辆大，电压变化也不一样

当然，特种电池的价格也比较高，价格几乎是普通电池的三倍如果更换电池，成本有点高内燃机的启动是由电动机驱动的在启动过程中，控制单元从启动电池中吸取电能，电流输入启动电机形成扭矩

单向离合器推动起动机的小齿轮与内燃机的飞轮齿圈啮合，并带动其运转内燃机的飞轮从低速提升到高速一般内燃机600转以上点火做功实现自身运转内燃机转速越低，越容易发生共振

抖动很容易发生频繁干扰启停功能会影响驾驶质量比如不注意绿灯，后面的车按喇叭，车还没启动，不能及时行走，都会让你感到力不从心第二个原因是节油效果没有那么明显

有的红灯时间短，发动机熄火几秒钟，节油效果不明显启停功能开启后，车辆启动时的震动和噪音比较大而且在等红绿灯的时候，会经常调整与前车的距离，所以起步会比较频繁

如果你不喜欢自动启停，那也没关系大多数自动启动和停止功能都有开关如果不想用这个功能，上车的时候关掉就可以了但是大部分汽车的自动启停功能是无法完全关闭的，每次启动汽车都需要再次关闭