自主还是合资，红旗H5换代升级后能否打赢销冠帕萨特

相信我们都很熟悉b级车除了空间大，用途也很广有商务气息，可以家用，也可以商用如果有20万左右的预算，有哪些车型可以选择今天给大家带来一款合资品牌，上汽大众帕萨特，定位为中型车

经过爆炸式发展，中国汽车工业早已具备与合资车型竞争的实力，比如今年也宣布全面换代的红旗H5换下来的车型绝对堪比国产车的天花板，所以会很清楚是强是弱，是自主还是合资

外观对比:

虽然新红旗H5是H9模板，但其设计风格显然比后者更精致全立体的前脸依然是瀑布式格栅，但内部构图已经精雕细刻，中网两侧开口尺寸也变大了，明显提升了时尚度！大灯的布局没有改变，只是内饰换成了集中式的矩阵式光源，在没有灯光的情况下展现出了很大的气场视觉冲击力前灯仍然由一组发光的LED条连接

车身侧面，前高后低的车身腰线贯穿车头至车尾，营造出昂首挺胸的家族气势虽然没有溜背设计，但是感觉像红旗H9新车长宽高分别为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm，相比经典车型有了很大的提升相信新一代红旗H5的车内空间表现会有很大提升，绝对拥有同级最大的驾乘空间毕竟，老款红旗H5车型是标准的B级车型，所以新款H5车型更像是加长的B+级车型

新车尺寸达到了B+的水平当然，尺寸的增加对外观气场的营造起到了关键作用，也保证了新车内部的流线型全尾和H9区别挺大的比如三叉戟尾灯绝对可以媲美BBA，后包围也首次采用多层布局，也完美展现了新车的层次感

外观方面，整个大众帕萨特变得更加精致前脸采用多边形进气格栅设计，搭配星空网看起来很好辨认两侧大灯造型细长，画龙点睛下导流口采用贯穿式设计，进气口包含在其中视觉感不错，引擎盖用凸起的线条勾勒出来整车看起来年轻但稳重

大灯配备LED大灯，LED日间行车灯，带自动大灯，大灯高度调节，大灯延时关闭功能。

车身侧面采用了犀利的腰线装饰，层次感明显A，B，C柱包裹着银色镀铬亮条，看起来精致，散发着商务气息下部采用18寸铝合金轮毂设计

尾部造型饱满，采用目前流行的贯穿式LED尾灯组，字母logo立于中间，黑色元素加入内饰进行点缀这是公认的夜间照明下部虽为隐藏式排气布局，但采用银色镀铬亮条，在两侧共营造出两个排气造型，增加了整车的时尚感

帕萨特的尺寸，长宽高分别为4948mm，1836mm，1469mm，轴距为2871mm，空间相当充裕。

外观方面:红旗H5延续了老大哥红旗H9的设计语言经典的红旗竖排LOGO贯穿前格栅至引擎盖顶部，看起来稳重豪华，这种家族式的设计也能让其兼容更多的使用场景

帕萨特更多地以取悦中国消费者的方式打造汽车产品上汽大众拿出了一套星空套件来吸引追求个性的消费者你说这辆帕萨特是商务车，但它的运动气息明显越来越浓很奇怪，所以红旗H5在面值部分更胜一筹

内部对比

对于年轻消费者来说，新红旗H5的内饰看起来更年轻，这绝对符合不同年龄消费者的审美需求进入车内后，新红旗H5的内饰设计更加注重实际用车体验新车没有采用现在流行的双屏设计，而是采用了12.6英寸的立式中控面板，搭配半嵌入式半悬浮式液晶仪表盘，无论从哪个角度看都有很强的高级感而且内部界面的UI设计和显示内容的处理也相当不错

同时，12.6英寸的立式中控面板集成了车内大部分控制功能，车载机系统也采用了卡片式交互功能，操作更加便捷和人性化中控大屏下方也保留了实体按键，并采用钢琴烤漆的亮黑色材质，进一步让车主享受更智能的用车体验

其次，新一代红旗H5的驾驶舱更加关注人体健康问题，该车配备了空气质量监测系统这套系统最大的亮点就是可以根据车内PM2.5的浓度自动调节，保证车内空气每分每秒都是干净的此外，新车驾驶舱采用经典的环抱式设计，前排座椅具有4向气动腰部支撑和8点气动按摩功能反正在舒适性方面，几乎所有人能想到的配置都能在这款车上实现，可谓良心车企

内饰方面，帕萨特整体走时尚路线，采用T型布局内饰以黑色为主，凸显商务气息，并且包裹了很多软性材质质感不错方向盘为真皮材质，支持上下+前后调节功能同时配备10.2英寸全液晶仪表盘和8英寸中控屏，内置车联网，手机互联映射，Wi—Fi热点等功能

内部配置:电动全景天窗，真皮多功能方向盘，全液晶仪表盘，手动4向方向盘，自动防眩目后视镜，单色车内氛围灯等。

安全配置:主动刹车系统，正面碰撞预警，车身稳定系统，六安全气囊，胎压报警等。

驾驶/辅助配置:全速自适应巡航，倒车影像，前后倒车雷达，电子手刹，自动驻车，发动机启停技术等配置。

动态对比度

动力方面，新车取消1.8T动力版，而是提供1.5T发动机，2.0T发动机和1.5T HEV混动系统，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，8AT变速箱和E—CVT无级变速箱其次，这是红旗H5系列第一次提供2.0T发动机这套动力总成最大功率165kW，峰值扭矩340n·m，官方公布的百公里加速时间为7.8秒而且在实际驾驶过程中，新红旗H5的乘坐舒适性非常出色，油门的调节也趋于平稳总之我觉得这三套丰富的动力选择绝对可以满足绝大多数消费者的需求

帕萨特仍将提供280TSI/330TSI/380TSI三个功率铭牌，分别对应1.4TSI发动机和中高功率调校的2.0TSI发动机其中380TSI将带来162kW的最大功率和350n·m的最大扭矩，匹配7速DSG湿式双离合变速箱，7.4秒破百，动力参数为110kW，250n·m的280TSI车型将匹配7速DSG干式双离合变速箱，全系综合油耗为5.8—6.7L/100km

底盘方面，新一代红旗H5采用麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架结构，面对颠簸路况基本可以有效解决，充分发挥悬架的优越性能，进一步提高新车的稳定性其次，新车在2021版C—NCAP五星安全标准的基础上，全面升级了主被动安全技术，严苛的安全标准和前沿的技术体验，充分保障了驾驶者的驾驶安全

帕萨特的底盘没有带来任何惊喜前麦弗逊+后多连杆式四轮独立悬挂系统是这个级别中最常见的一种，但大众的材料和低重心调节使其在动态驾驶中以扎实著称，这也将是其关键的竞争优势之一

动态比较:

红旗H5提供三种动力方案，分别是1.5T版，2.0T版和1.5T HEV版可以说，在动力配置方面，新红旗H5拥有极其丰富的选择，基本可以覆盖绝大多数消费者的需求帕萨特是一款新的插电式车型，大众的发动机和变速箱一直都是有口皆碑的，动力感极佳所以动感是平手

摘要

现在越来越多的汽车品牌迎来了第二代甚至第三代产品新一代红旗H5能在b级车市场站稳脚跟，产品优势确实让人印象深刻

外观，丰富的配置，充沛的动力也绝对是新一代红旗H5的代名词面对日益内卷化的国内汽车市场，全新升级的红旗H5能否继续保持现有地位，确实值得期待

当然2023款帕萨特有这个加成，但是部分款式的涨价还是会影响它的印象分至于这是否会影响其销量回升，还是拭目以待吧