smart精灵1BRABUS和福特电马选哪个更合适？

现在电动车的趋势很明显大多数主流汽车制造商都推出了自己的电动品牌汽车，以扩大新车市场，迎合消费者的新需求智能精灵#1自推出以来就备受关注，其性能也是很多朋友关注的焦点当然，也有性能发烧友认为它6.7秒破百的性能不够强对于这类朋友来说，本次成都车展上市的BRABUS版智能精灵# 1应该可以满足你的需求其指导价为27.9万元，官方百公里加速仅3.9秒今天我们也为它找到了一个强劲的对手，那就是长安福特旗下的福特电马，野马Mach—E改装成SUV跨界电马智能化，电动化的全新设计，传承跑车基因，驾驶乐趣依旧出色接下来，我们来看看这两款主力运动车型的表现

首先我来看一下两款车的外观设计smart Elf #1 BRABUS版延续了普通版的设计，但视觉上会更加运动前脸处，Y组合的贯穿式大灯依然显眼，饱满的车头造型强调了亲和力与普通版相比，发动机舱前段增加了两根冷却风道，下格栅增加了红色元素，前封闭式出风口采用黑色涂装，营造出了浓厚的运动氛围

福特电马在前部选择了封闭式的进气格栅，内部碳纤维风格的熏黑涂装为前部增添了一丝精致中间一个野马的logo可以点亮，晚上辨识度更高两侧狭长的LED大灯营造出凶猛的视觉效果，前包围三段式导气设计营造出一定的运动风格

内饰方面，smart Elf #1 BRABUS版采用了对称式设计，中控台风格圆润饱满，银色主色调强调了一定的机械风格，平底方向盘和红色缝线的搭配强调了运动气息该车配备了12.8英寸的中控面板，在这套内饰中显得特别大，而条状的全液晶仪表虽然在尺寸上不占优势，但却带来了很高的科技增益感座椅的造型与普通版相同，但头枕上的B标识还是显示出了它的特殊性同时座椅支持多向电动调节，加热和记忆功能

福特电动车厢内部的设计相对简单中控台被大面积的编织材料覆盖，显得更加年轻三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，支持手动四向调节，带加热功能10.2英寸全液晶仪表和15.5英寸中控屏均采用悬浮式设计，让车内感觉更具科技感此外，新车并没有在车内保留过多的物理按键，而是将控制多媒体的物理旋钮保留在了中控面板下方，为用户的日常使用提供了便利

动力方面，全新smart Elf #1BRABUS性能版搭载前后双永磁同步电机，可爆发出315kW的功率，峰值总扭矩543Nm，从静止加速至100 km/h仅需3.9秒，另外采用前麦弗逊后五连杆独立悬架通过重新设计，BRABUS性能版拥有50:50的车身重量比并且搭载smart智能四驱系统，可实现后轮驱动，适时四驱，全时四驱三种驱动模式后轮驱动切换到四驱只需要0.4秒，让车辆在Eco/Comfort/Sport/BRABUS四种驾驶模式之间快速切换

动力方面，福特电马以2021追风全驱豪华版为例，搭载前后双电机，总功率260kW，总扭矩730 Nm配备容量为145kWh的三元锂电池组NEDC的综合续航里程为554km，官方公布的百公里加速时间为4.6秒从所有参数可以看出，福特野马Mach—E是一款主打性能的纯电动SUV，澎湃的动力指数让其在用户的业余时间体验速度与激情传动系统配有固定传动比的变速箱这种变速箱也是目前市面上电动车经销商普遍使用的可以直接将动力传递给两个车轮，有效降低动力损失值得一提的是，福特野马Mach—E还配备了低温加热电池温度管理系统，可以保证车辆在冬季的续航能力，保证用户的日常用车需求

总的来说，smart Elf #1 BRABUS版不仅外观更加运动，性能也大幅提升，更具战斗姿态，有助于吸引更多男性消费者的购买欲望未来会有怎样的表现，值得期待福特电马从曾经的野马跑车变成了今天的SUV，但在外观上依然精致虽然是新能源车，但性能上不输前世，时尚，运动，科技的内饰设计符合其纯电动SUV的定位，在乘坐舒适性上也有不错的表现你会选择哪辆车欢迎在下方评论区讨论