前束值应当在什么之前调整汽车前束的调整数值

设备组成:

有三个控制柜一个用于前照灯，四轮定位和FAS的控制柜

操作程序

当方向盘拉到上部位置时，* *定位连接识别车辆类型，方向盘居中在0车辆定心和转向角传感器测量前桥和后桥的前束，外倾角，灯光，车轮中心调整后轮轴和前桥，动态监测前束值并传输数据驶出

要点

后轮轴外倾角和前束:95%的来料零件不需要调整，但给出了调整过程和时间独立悬架外倾角和前束可以调节，所以很有必要然后调整前桥前束和横拉杆前轴外倾，前束，无法调整

1.RM测量和生产表。

2.水平检测:单个卧榻水平，整体水平用以下仪器。

各设备对比，基本一致虽然第n台设备问题很多仅添加了补偿角度

照明检测

A型没有光线补偿，PDM图是补偿后的参数b人工补偿:测试十辆车，在后座放一个等于油箱90%的配重，解除应力和轮胎充气压力载荷状态，使车辆水平，驾驶员坐75kg驾驶员

对于每一款新车型，是否调整前束都要经过实车确认但轮毂车削项目初始调整完成后，不需要进行后续调整，只需要进行测试即可

下一期:方向盘偏差的分析过程