车展现场PK，全新福特探险者对比大众途昂

SUV市场作为国内最火热的细分市场之一，一直是各大车企的必争之地从本次成都车展来看，传统燃油车依然集中在SUV细分市场，尤其是中型或中型SUV车型在车展上，一款新的探险者亮相了作为中期改款车型，除了外观，配置也有所调整大众途安上市以来也一直保持着非常不错的市场销量，这两款车型的实力不容小觑下面，我们就来看看这两款热门车型，全新福特探险者和大众途安的现场PK谁是中大型SUV之王

都是大气的，探险者体型更大。

福特探险者和大众途安作为中大型SUV，在造型设计上保持了稳重大气的风格，用户接受度较高全新福特探险者在外观上做了很多改变，改变了福特最新的家族设计风格，对前进气格栅，前大灯，前包围等细节进行了优化升级整个车头看起来更时尚更有气场，新的还挺成功的

全新大众途安上市时间不长，大众家族的前脸设计带来了很高的辨识度横幅状的进气格栅内部采用网格状的镀铬条装饰，与两侧熏黑的大灯相连，视觉一体感很强这组前脸没什么好说的，除了第一眼看上去很熟悉，很亲切

作为中大型SUV车型，两者侧面造型乍一看都有些相似车顶线条，贯穿式腰线，粗轮眉，侧裙都增加了车身的力量感，看起来都很魁梧相比较而言，探险者似乎更加年轻活泼，C柱部分的设计也成为了它的标志性设计尺寸上，长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm

大众途安的车身设计保持了一贯稳重的风格，线条上的曲线设计更多，层次感和肌肉感更丰富，轮眉更突出整体设计更符合大众审美不过，这款车的尺寸比新款探险者要小长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距差了2980mm

探险者的尾部看起来更加运动，熏黑的尾灯组造型独特，镀铬条有效拉伸了尾部的横向视觉宽度围板下部配有贯穿式黑色装饰条，排气管采用两侧双出的布局

途昂的设计贯穿稳重大气，尾部也不算太复杂但层次感很丰富，贯穿式尾灯视觉效果更突出，内部光源有设计感另外，下包围部分的造型比较简洁，排气管采用隐藏式布局

内饰各有特色你选择简单还是冷静

在内饰设计上，两款车型都采用了各自的家族式设计风格，特色明显探险者倾向于简约时尚，而途朗更注重大气氛围的营造做工和用料方面，对于这个级别的中大型SUV来说，两者都很到位大面积软性材料和搪塑工艺的加入，让内饰看起来更有品质感

先说新探险者相比老款，科技感明显提升中控区配有真皮三辐多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，27英寸中控屏，旋钮式电子挡位这种设计风格更符合目前的主流设计，受到了很多新能源车型的影响

你熟悉Tuong的内部风格中控区配备了10.2英寸全液晶仪表盘，12英寸悬浮式中控面板，真皮三辐多功能方向盘和杠杆式电子挡位这个内饰设计没什么问题，但是和探险者比，技术上明显逊色

体积大不代表内部空间一定大。超6平米星空座舱，即刻享受舒适驾驶。值得一提的是，同色处理的帆桅C柱和隐藏式D柱的设计营造出了浮顶效果，不仅看起来更加时尚，而且在视觉上进一步放大了车身空间的比例。配合同级罕见的1㎡阳光房级全景天窗，打造超6平米星空座舱，让每一位驾乘者都能享受VIP级行政空间。探险者30周年版除了空间飞跃，还配备了超大双屏系统，集成了13英寸全数字液晶仪表盘和18英寸超全彩中控面板，带来了强烈的科技感和豪华感，匹配了语音识别率高达98%的SYNC+智行互联系统。

对于一款中大型SUV来说，车内空间是最重要的，两款车型的整体表现都很优秀不过探险者有6，7个座位可供选择，而途安只提供7个座位不过途安的尺寸和轴距虽然不占优势，但内部空间差别不大，两车都提供了多个储物空间，对于生活用品和杂物都足够了

以身高180的体验者为例前座位置降到最低，调整好姿势后，头部空间有四指以上，保持前排位置不变，第二排头部空间不丰富，腿部空间一拳四指，来到第三排，空间会略显局促，头部和腿部的空间都不大

途昂的头部空间前排和探险者差不多，但第二排空间有一定优势，头部空间四指，腿部空间两拳以上第三排空间，途昂头部局促，余量不大，但腿部空间还是有四指所以虽然体积不占优势，但是途昂的车内空间表现更好

至于后备箱，两者的开口设计都比较规整探险者内部高度为790毫米，宽度为1220毫米后排座椅放倒后，深度可以从常规的510mm扩展到1185mm此外，后备箱两侧和盖子下还有额外的储物空间

途昂的后备箱高830mm，宽1145—1570mm，最小谨慎610mm后排座椅放倒后，还可以扩展到1270mm另外地板比较平，空间就更差了

谁的动力更强。探险者30周年版车身长度超过5米，宽度超过2米，高度接近8米，轴距超过3米，为用户提供了舒适的空间享受。它秒懂用户的各种需求，让驾驶变得更简单，更享受。。

动力选择方面，新款福特探险者相对简单全系依然搭载2.3T发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425n·m，匹配10AT变速箱除了最低配车型的后驱布局，其他车型都配备了四驱系统

大众途安提供高低功率2.0T发动机和2.5T V6发动机330TSI，380TSI和530 V6车型的最大功率分别为186HP，220HP和299HP，峰值扭矩分别为320n·m，350n·m和500n·m均匹配7速双离合变速箱，高配车型还配备了四驱系统

总结:总的来说，探险者和途安作为中大型SUV领域的热销车型，肯定有自己的杀手锏两者都比较大气耐看，内饰风格简洁稳重前者科技感更强，后者空间表现更好，动力选择更丰富相信一圈下来，考虑这两款车的用户可以根据自己的需求和轻重缓急做出更合理的选择