买车,我相信大部分人都是宁可选“凤尾”,也不要“鸡头”,因为在我们国人消费者的眼中,觉得品牌是高于一切的存在,这也解释了为什么大众车型能够卖的顺风顺水,但是和大众同三大件的斯柯达却销量惨淡,几乎要面临退出国内市场的局面。而当我们把定位放大,放到豪华品牌与普通品牌之间的抉择,其实对于该选择谁,不同的人真的有不同的想法与看法。选择普通品牌的会觉得性价比高,可能车型在空间配置以及动力上要更强一些,这点是毋庸置疑的。而选择入门级豪华品牌车型的消费者会这么想,他们会觉得豪华品牌之所以为豪华品牌,那就是因为豪华品牌的整车调校以及车型品质肯定有优势,而且最重要的是,开上一辆豪华品牌的车型,肯定要更有面子一些,这点是毋庸置疑的。那么同样的道理花30多万不买BBA,而去买大众途昂的,都是什么心态?
其实三十多万真的是一个分水岭,手握三十多万你不仅可以买到普通品牌的旗舰车型,而且也能够买到较为不错的豪华品牌车型,像宝马3系、奥迪Q5、以及奔驰GLB等等,这些车型都不能算是入门级的豪车,所以在尺寸、配置以及动力方面都不会太差。那么手握三十多万,为什么会有人放弃这些车型去选择大众途昂呢?首先我们来捋一捋这个价格为上的豪华车型,到底适合什么的样的人群,首先像宝马3系这款车,是一款很经典的轿车,也是宝马的灵魂车型,操控与驾驶都非常棒。而奥迪Q5L因为定位下调非常明显,所以三十多万完全可以入手,至于奔驰GLB大家就更熟悉了,它是奔驰的一款七座车。对于这三款车,宝马3系适合的是年轻一点的消费者,喜欢驾驶的人群,而奥迪Q5L是适合一些中年一点的男士,至于奔驰GLB就是预算不够上奔驰GLC,但是又觉得7座还不错的人群。
但是途昂与这三款车型相比,是完全不同的存在,途昂是大众的一款旗舰豪华SUV,在之前,大众并没有那么多的SUV车型,但是国人又偏爱于SUV,所以大众才开始全面打造SUV产品序列。而对于整个产品序列,首先要拿下的就是高端SUV市场,因为当时只有丰田汉兰达一家独大,所以大众要想收获消费者的喜欢,就必须打造出一款拥有自己特色的车型,而途昂就以大为核心,途昂在车身尺寸上做到了傲视群雄的水准,车身长度超过了5米,而轴距是接近3米,比当时的汉兰达大了一圈。而且最重要的是,这款车上还配备了6缸的发动机,它的2.5T V6发动机最大可以达到299马力,而百公里加速仅需7.2S,所以在动力方面,这款途昂在同级当中也是独一份的存在。
所以我个人的观点来说,当时大家选择途昂的心理可大致分为几点,第一点肯定就是大,大尺寸的车型开在路上的回头率以及气场是非常高的,而且这款车的空间大,对于我们国人消费者来说,过年回家,或者一家人出行,都需要一款车拥有足够的载物空间以及乘坐空间,很显然,三十万级这个价位区间,途昂是很合适的,而且它还是大众,是当初国人最喜欢的合资品牌之一。其次很多人是被它动力强所吸引,因为途昂在宣传的时候,都是以它的V6版本作为主角,而V6版本的试驾感受以及真实体验确实不错,这点很关键。最后也有一种人是抱着一种低调的心理,因为三十多万买BBA系列车型似乎有点高调,而且这个价位的BBA也没有完全满足他的用车需求,所以选择一个大众的豪华旗舰,就正合适。
那么大众途昂这款车这么好,这么适合家用,到底有没有缺点呢?其实我是很有发言权的,因为有开过很长一段时间的途昂,而我这款途昂是最早一批上市的车型,我也和大家分享一下驾驶感受以及缺点。首先早期的车型配置很一般,虽然是三十多万的车,但是没有全液晶的仪表,而且那个仪表还是黑白的,这点很尴尬。其次这么大的一台车,居然没有360°全景影像,这个还需要选装,这也是不人性化的地方,不过新款在这些方面是有了进步的。其次就是颜值表现了,作为一款旗舰SUV车型,在外观设计上是真的不好看,无论是老款还是现在的新款,现在的新款虽然在设计上做出了一定升级,但是那么尾灯的质感与设计感,给人的第一眼就很拉跨。最后就是动力方面,我的那款车是2.0T高功率的版本,说实话动力真的够,但就是七挡双离合的变速箱有点拉跨,这是真的。
总的来说,当我们预算到了三十多万,可以选择的范围就比较大了,像宝马X1、宝马3系、奥迪Q5L、奔驰GLB等等车型都不错,但是对于这四款车,如果你不对空间以及轿车有偏见,我个人觉得还是宝马3系稍微值得入手一点,其它的车型真的一般般。所以花三十多万买大众途昂的消费者,心里一定是对车型的空间以及实用性有硬性要求,毕竟这么大的一台车,真的适合一个家庭的所有出行,并且这款车还有四驱,带有一定的越野以及脱困能力,所以以纯粹家用为目的的消费者,还是比较喜欢途昂这款车的。而对于像相对入门级的豪华品牌车型来说,我也不是说他们不好,毕竟它的品牌优势摆在那里,只不过他们配置与空间会略差一些,更适合那些对于品牌有执念,或者对家用出行不怎么有硬性要求的消费者。所以你们手握三十多万会选哪款车呢?
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