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大尾翼加排气声浪试驾全新菲斯塔NLine

来源:汽车时代  2023-03-24 16:28  知晓汽车圈

在纯电动车型不断抢占市场份额的当下,“前后双电机、百公里加速3秒”成为撩动年轻人心弦的密码,甚至还会加入音响模拟声量来加持运动氛围感。

当你看见北京现代全新菲斯塔N Line的时候,才知道什么样的车才能让你快乐。原厂运动改装套件、战斗气息的配色涂装、同级独有排气声浪,这是看一眼就能立刻爱上的车。而在新能源快速发展的大趋势下,这样的车已经越来越少了,且行且珍惜!

原厂改装将战斗气息拉满

由于国内对于改装车的各种限制,因此改装文化只在小圈子里面流行。而对于年轻人来说,年轻就是需要热血,需要充满激情。现实中,能够让人血脉偾张的车已经越来越少了,而且大部分都是年轻人难以消费的,价格都相对比较昂贵。

但随着现代“N系列”的出现,逐渐在改变这一现状,相比奔驰AMG、宝马M,尽管车辆没那么极致,但价格足够亲民。就拿这次体验的全新菲斯塔N Line,起售价仅13.88万元,对于其战斗的运动氛围,这个价格还是非常超值的。

原厂改装套件属于让人无法抵挡的诱惑,在路上再也不惧任何查车了。整车动感的车身线条、红色运动卡钳、运动尾翼等都是属于一眼即钟情的设计元素。车头立体下进气格栅、菲扬式尾翼、车尾大尺寸下扩散器构成的空气动力套件,有效降低风阻,提升高速行驶稳定性的同时,一下子就能看出它的与众不同。

相比外观,内饰的运动氛围感就没有那么强了,仅有方向盘上“N”标识和红色驾驶模式切换按键来彰显的它的与众不同。座椅也并没有换装更运动的桶型赛车座椅,这应该是出于成本的考虑,毕竟车价摆在那里。

驾驶充满乐趣让人瞬间上头

尽管价格不贵,但全新菲斯塔N Line也并非样子货那一类。全新菲斯塔N Line搭载的全新1.5T-GDi高功率引擎,最大功率200Ps,峰值扭矩253N·m,零百公里加速7.38秒。

尽管从账面数据上看,全新菲斯塔N Line显然没那么出众,但当你坐进车内,手握方向盘,深踩下油门的时候,就能体验到这台车带给你的快乐,与电动车“傻快”的感觉是完全不一样的,配合着排气声浪,是从灵魂到身体都快乐。

全新菲斯塔N Line提供了4种驾驶模式,分别为ECO、COMFORT、SPORT、SMART,用户可通过挡杆右侧的红色按键进行调节。与一般车型不同的是,切换到SPORT模式下,车辆会有非常明显的变化,方向盘会明显变重,同时油门响应非常的灵敏直接。此时,你在按下模式切换按键,会进入SPORT+模式,车辆会变得更不安分,尤其是在赛道驾驶的时候。

这次试驾的凯泽赛道弯道很多,很考验车辆的过弯性能以及加速、刹车的水准。全新菲斯塔N Line采用前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架,应用HRS阀延长减震行程,提升悬架支撑性与抗冲击性。实际体验来看,车辆的悬挂应对常规驾驶或一般山路时完全没有问题。如果是挑战极限如赛道的话,悬挂的支撑还是略有不足。

在SPORT+模式下,车辆还是很不安分的,直线加速时车辆会延迟到6000转换挡,带给你非常战斗的感觉。入弯前大力踩下刹车,车辆降速也很快,刹车的表现还是不错的。切换到手动模式,采用换挡拨片换挡,驾驶起来就更有感觉了。

在辅助驾驶方面,Hyundai SmartSense 智心合一安全系统,囊括了FCA前方防碰撞辅助、LKA车道防偏离辅助、BCA盲区防碰撞辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助、NSCC基于导航智能巡航控制、LVDA前车出发提醒、LFA车道居中保持等21项ADAS配置,为驾驶者提供周全的安全防护。

总的来说,全新菲斯塔N Line能够全面满足年轻用户对潮流、驾驭、品质的诉求,在日常驾驶中也可以体验到赛车乐趣,是“人生第一辆性能车”的不二之选!

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