AIONSPlus70乐享版上市，售价14.98万品质完爆同级车型！

近几年，靠“价格战”留住用户的手段充斥在各行各业，房产价格大跳水、车企品牌大降价，尤其是2023年，新能源市场不断降价，先是特斯拉Model 3后轮驱动版下调3.6万元，随后继问界与小鹏跟着优惠之后，蔚来也降价了！不过，有不少车圈自媒体发文质疑——车企想要抢夺消费者真的只能靠降价吗？如此降价，岂不是伤了老用户的心？

外观设计上，AION S Plus 70乐享版延续了现版车型的设计，采用了“星空战舰”的科幻造型设计，搭配低趴的姿态在视觉上给人一种科技、年轻、运动的效果。此外，为了满足不同消费者的审美需求，具有金属质感的冰玫粉，以及能跟随光影变化的全息银，依然不需要加价就能选择。

空间表现上，AION S Plus 70乐享版虽然属于A级纯电车，但空间尺寸完全可以媲美雅阁、帕萨特等主打家用的B级燃油轿车。其长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距为2750mm。作为对比，同为A级纯电的秦plus纯电，其长宽高只有4765/1837/1515mm，轴距也不过2718mm；而属于B级轿跑的Model 3，其长宽高也只有4694mm/1850mm/1443mm，轴距为2875mm。除此之外，得益于纯电专属平台的优势，AION S Plus 70乐享版的后排地台还做到了几乎纯平，相比油改电后排凸起的秦plus纯电要好太多。

座舱内饰上，AION S Plus 70乐享版配备了10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控的双大屏组合，以及隐藏式门把手、1.9平米超大全景天幕，以及能够畅玩《最终幻想15》《拳皇14》《仙剑7》等上千款游戏大作的移动电竞座舱……种种配置，直接媲美、帕萨特等合资B级车，完爆一众选手。

在电池配置上，AION S Plus 70乐享版同样搭载刷新行业安全标准的弹匣电池。在超高耐热稳定电芯、超强隔热电池安全舱、极速降温三维速冷系统、全时管控第五代电池管理系统四大核心技术的加持下，弹匣电池问世至今，依然保持着“0自燃”的纪录，能让用户没有任何后顾之忧。

不得不说，埃安在关注用户这方面始终是非常用心的，只有真正洞察用户所需，才能作出用户乐意买单的产品。就像AION S系列，2019年上市至今，3年里累计销量已突破26万台，一直被众多年轻消费者追捧。特别是在刚刚过去的2022年，AION S系列累计交付116,332辆，相较于2021年同比增长近60%，是唯一销量逼平特斯拉Model 3的华系纯电轿跑。而此次上市的AION S Plus 70乐享版，在3年0息+超低首付的购车政策下，必然会吸引更多用户关注。因为在14万级这个价位，想买到配置最顶的大空间纯电轿跑，就只有AION S Plus 70乐享版可选！