宋PLUSDM-i对比长安欧尚Z6iDD，谁更靠谱

最近几年来，纯电动汽车受到越来越多消费者的欢迎，但受限于电池技术的发展，大部分纯电动汽车的主战场仍在城市所以就出现了与广大车辆需求相悖的现实当你想开着纯电动车穿越城市边缘时，充电条件的不完善，续航能力的不稳定，就像一块大石头悬在心头，续航焦虑无时无刻不在折磨着你反观新能源车的插电式混动车型，市区电长途加油更轻松，现阶段的价格也在大多数人的承受范围内，这也让比亚迪宋加DM—i连续7个月成为紧凑型SUV的销量冠军

不过比亚迪宋加DM—i并不是插电式混动SUV市场的唯一还有最近备受关注的国产插电式混合动力SUV是长安欧尚Z6 iDD相比前者，欧尚Z6 iDD的车型配置更加均衡全系标配快慢充模式，540度全景影像，车外全智汇语音，前挡风玻璃自动除雾，一键安全超车模式，无麦车载KTV唱歌系统，移动电站3.3kW外放等功能配置从功能配置分布来看，其产品的诚意更为重要但正如很多网友所说，再丰富的功能配置，充其量也只能算是‘锦上添花’要真正对比，还得是底层硬件实力的针尖对麦芒，更有参考价值

为此，我们不妨假设几个实际用车场景，看看宋加DM—i和长安欧尚Z6 iDD谁更靠谱。

第一，城市通勤不走路，买菜接宝宝上班。

假设第一个用车场景是城市通勤代步，一般出行需求主要考虑通勤，以及买菜，接送孩子上下学考虑到这种生活场景多为市内出行，而且无论是宋加DM—i还是长安欧尚Z6 iDD，都是百公里以上的纯电续航，所以谁的纯电续航时间长，就意味着用车成本更低作为参考，宋PLUS DM—i长续航版配备了容量为18.3kWh的电池组，纯续航110公里，长安欧尚Z6 iDD配备28.4kWh大容量电池组，纯电续航150公里

通过参数对比，不难看出长安欧尚Z6 iDD在电池组容量上占据上风，可以比对手多带来40公里的纯电续航能力，也就是说在用电量有限的情况下，可以纯电驱动覆盖90%的通勤场景，像纯电动SUV一样实现城市通勤零油耗可以看出混合动力电池组不错，底座更硬，续航更扎实，加上53升的油箱容积，长安欧尚Z6 iDD可以实现高达1200公里的综合续航旅行没有限制，你可以去任何地方另一方面，宋加DM—i同样综合续航1200公里，但电池组容量有所降低配合60升油箱的互补容积，达到了续航，但是油钱可以增加

还有很重要的一点是，考虑到快节奏的城市生活，时间对人来说非常重要，所以充电速度和易用性也不容忽视没想到，长安欧尚Z6 iDD这次又赢了标配快充和慢充双充电口，两个充电口集成在一个地方，不需要在快充和慢充之间切换插电式充电更省时，充电效率更高快充电量达到80%只需要0.5小时反观宋加DM—i，51KM版本只提供了慢充口如果电池容量小，充满电需要2.5小时如果要用电，就得提前一天准备而且，有限的纯电动电池寿命势必会使汽车成本保持在较低水平

二，长途城际出行，高速再加速能力

假设第二个用车场景是长途城际行驶，此时将考验一辆插电式SUV的节油性能和动力性能，以及长途行驶时整车的质量可靠性考虑长途出行或者高速无忧，高速再加速的能力很重要在这方面，长安欧尚Z6 iDD以二合一电机和T动力领先竞争对手一步具体来说，该车采用发动机和驱动电机二合一设计，可实现边行驶边充电，最大化动力转换效率，同时最高时速可达240km/h，动力性能有更大的潜在空间

对于其他大部分高速路况，不仅考验驾驶员的驾驶技术和反应，也考验一辆车的高速再加速性能遇到交通事故现场，如果没有高速提速能力，可能会导致更大的安全隐患在这方面，长安欧尚Z6 iDD得益于全系搭载1.5T涡轮增压蓝鲸专用混动发动机，所以动力储备更充沛，速度更猛，高速动力更充沛实测后可以得知，该车的百公里加速时间仅为7.4秒，而歌加DM—i长续航版的官方百公里加速时间为7.9秒，性能差距明显

最后是质量可靠性和长途跋涉中的脱困能力在这方面，长安欧尚Z6 iDD保持了领先地位，电池防护等级达到了IP68防尘防水的最高等级此外，电池组的液冷系统具有更好的安全质量同时该车全系标配备胎，可以保证在轮胎损坏的情况下能够及时脱困反观宋加DM—i，虽然其电池组的防水效果肯定很到位，但并没有公开数据显示防护等级有多高另外，所有备胎都取消了，只提供胎液脱困能力是有的，但可靠性存疑

写在最后

通过一些性能对比，可以直观的看出，长安欧尚Z6 iDD确实具备一波接一波往前推的产品实力，在续航，动力，安全，便捷，可靠等诸多方面都优于对手而且作为长安欧尚新美学智慧的旗舰SUV，其智能化水平也更加抢眼在提供自动语音泊车的同时，还支持红外感应的内外双摄像头人脸识别系统有了YYDS的数字双胞胎形象，数字智慧出行更符合年轻消费者的价值期待